Turkmenistan, due to its geographical location, occupies an important place in the global supply chain. The country intends to use this advantage and create economically profitable transport corridors that contribute to the development of international trade, attract large investments in transport infrastructure to increase transit attractiveness. This was stated by the Director General of the Agency for Transport and Communications under the Cabinet of Ministers of Turkmenistan Mammethan Chakyyev.

Speaking at the conference "International Transport and Transit Corridors: Interconnectedness and Development - 2023", he noted that the high interest of participants in this event shows the relevance of a dialogue of this format, which gives grounds to make these meetings a tradition.

Mammethan Chakyyev briefly presented the main aspects of the Program for the development of Transport Diplomacy of Turkmenistan for 2022-2025, which provides for strategically important measures for the comprehensive modernization of the material and technical base of all types of transport, the formation of modern profile infrastructure, further strengthening the country's position as a regional center of international transport and transit corridors.

Turkmenistan cooperates with other countries of the region to develop agreed mechanisms and infrastructure conditions for trade facilitation and e-commerce, strengthening economic ties and increasing trade with partners in the region.

In less than a year after the first forum "International Transport and Transit Corridors: Interconnectedness and development", significant events took place in the country. Among them is the Conference of Ministers of Transport of Landlocked Developing Countries, Turkmenistan's accession to the e-CMR Protocol, a request has been submitted to join the TRACECA and North-South international corridors. New automobile terminals in regional centers, railway bridges were also put into operation, many passenger cars, railway rolling stock were purchased, Airbus cargo planes were purchased, the geography of cargo and passenger routes of the national air carrier, covering Europe and Asia, expanded.

Today's challenges and changes in the global economy require from us not only modernization, but also innovative solutions. Therefore, the creation of new transport corridors and infrastructures based on digital technologies and environmentally friendly solutions can become a driver of economic growth in our country and the entire region. Said Chakyyev.

The transport conference, which opened on Wednesday, is attended by high-ranking representatives of the Government of Turkmenistan, heads of national and international transport companies, industrial zones, companies in the field of e-commerce, management of logistics organizations and major international financial institutions.

Speakers and moderators at the forum sessions are authoritative figures, well-known diplomats and experts from all over the world. They speak out on the most relevant topics related to the transport and logistics sector, its digitalization, noting the role of public-private partnership, science and education in the development of digital trade and logistics.

Many participants brought with them concrete investment proposals and promising partnership projects, which were discussed during separate bilateral meetings on the sidelines of the forum, which was distinguished by high business activity.

The President of the International Football Federation (FIFA), Gianni Infantino, spoke about the expediency of creating a FIFA training and methodological center in the city of state significance Arkadag.

This became known during the visit of the head of the Federation to Ashgabat, where he met with President of Turkmenistan Serdar Berdimuhamedov, TDH reports.

"Today, in the modern conditions of intensive industrial development, the role of sport in strengthening human health has increased more than ever, and all conditions have been created in your country for this," Infantino said in an interview with the head of state.

In turn, Serdar Berdimuhamedov said that Turkmenistan is ready to support FIFA's initiatives and proposals related to the development of world football. In addition, a proposal was made to use the sports infrastructure of Turkmenistan for various international football tournaments.

During the meeting, the FIFA President presented Serdar Berdimuhamedov with a gift — a personalized T-shirt, an official ball and a FIFA pennant, noting Turkmenistan's high contribution to the development of football and compliance of sports infrastructure with international standards.

Then the guest held talks with Deputy Prime Minister Nurmuhammet Amannepesov, with whom issues of further cooperation and development of the football movement in the country were discussed.

Also, members of the FIFA delegation met with young Turkmen football players and took a photo for memory. Then Gianni Infantino got acquainted with the megaproject of the "smart" city of Arkadag and visited the International Akhal-Teke Equestrian Complex, where he attended the performance by the equestrian sports group "Galkynysh".

On May 4, 2023, at the Olympic Stadium, located in the capital's Olympic Village, President Serdar Berdimuhamedov met with President of the International Federation of Football Associations (FIFA) Gianni Infantino.

Greeting the guest on the ancient and hospitable Turkmen land, the head of state first of all congratulated him on his re-election as the President of the International Federation of Football Associations and wished him new success in the development of football around the world.

President Serdar Berdimuhamedov stressed that he keeps the warmest memories of their meeting last December in Doha (State of Qatar), where one of the matches of the World Cup was held, at which an invitation to visit Turkmenistan was accepted.

Expressing gratitude for the invitation to visit Turkmenistan and the time allotted for a personal meeting, the head of FIFA sincerely thanked President Serdar Berdimuhamedov for the warm welcome and the opportunity to see the achievements of modern Turkmenistan with his own eyes.

Speaking about the main milestones in the development of domestic football, President Serdar Berdimuhamedov noted that the Football Federation of Turkmenistan was established in 1992. In the same year, games of the National Major League of Turkmenistan and tournaments for the Cup of Turkmenistan begin to be held. In 1994, the Football Federation of Turkmenistan became a member of FIFA and the Asian Football Confederation.

As noted, the Football Federation of Turkmenistan pays great attention to the development of children's football. As a result, since 2000, with the active participation of the Football Federation of Turkmenistan and UNICEF, together with FIFA, Grassroots football festivals have been held on a regular basis from March to November, in which football players of various ages take part.

Every year, the Football Federation of Turkmenistan, together with FIFA, holds international seminars in our country to improve the skills of football and mini-football referees, as a result of which referees who have successfully passed the tests receive the status of an international class referee.

During the meeting, the guest presented the head of Turkmenistan with a symbolic gift - a personalized T-shirt, an official ball and a FIFA pennant.

Thanking the Turkmen side for the willingness and desire to further intensify cooperation in the field of sports, the President of the International Federation of Football Associations highly appreciated the large-scale work carried out in the country to popularize the mass physical culture and health improvement movement and elite sports.

Туркменистан, благодаря своему географическому положению, занимает важное место в глобальной цепочке поставок. Страна намерена задействовать это преимущество и создавать экономически выгодные транспортные коридоры, которые способствуют развитию международной торговли, привлечь крупные инвестиции в транспортную инфраструктуру для повышения транзитной привлекательности. Об этом заявил генеральный директор Агентства транспорта и коммуникаций при Кабинете министров Туркменистана Мамметхан Чакыев.

Выступая на конференции «Международные транспортно-транзитные коридоры: взаимосвязанность и развитие - 2023», он отметил, что высокий интерес участников к данному мероприятию показывает востребованность диалога такого формата, что дает основание сделать эти встречи традицией.

Мамметхан Чакыев кратко представил основные аспекты Программы развития транспортной дипломатии Туркменистана на 2022-2025 годы, которой предусмотрены стратегически важные меры по комплексной модернизации материально-технической базы всех видов транспорта, формирование современной профильной инфраструктуры, дальнейшее укрепление позиций страны в качестве регионального центра международных транспортно-транзитных коридоров.

Туркменистан сотрудничает с другими странами региона для выработки согласованных механизмов и инфраструктурных условий упрощения торговли и электронной коммерции, укрепления экономических связей и увеличения товарообмена с партнерами в регионе.

Менее, чем за год после первого форума «Международные транспортно-транзитные коридоры: взаимосвязанность и развитие», в стране произошли знаменательные события. В их числе - Конференция министров транспорта развивающихся стран, не имеющих выхода к морю, присоединение Туркменистана к Протоколу о e-CMR, подан запрос о присоединении к международным коридорам TRACECA и Север-Юг. Также были введены в эксплуатацию новые автомобильные терминалы в областных центрах, железнодорожные мосты, закуплены партии легковых автомобилей, железнодорожные подвижные составы, приобретены грузовые самолеты Airbus, расширилась география грузовых и пассажирских маршрутов национального авиаперевозчика, охватывающая Европу и Азию.

Сегодняшние вызовы и изменения в мировой экономике требуют от нас не только модернизации, но и инновационных решений. Поэтому создание новых транспортных коридоров и инфраструктур, основанных на цифровых технологиях и экологически чистых решениях, может стать драйвером экономического роста нашей страны и всего региона. сказал Чакыев.

В работе открывшейся в среду транспортной конференции принимают участие высокопоставленные представители правительства Туркменистана, руководители национальных и международных транспортных компаний, промышленных зон, компаний в сфере электронной коммерции, руководство логистических организаций и крупных международных финансовых институтов.

Спикерами и модераторами на сессиях форума выступают авторитетные деятели, известные дипломаты и эксперты со всего мира. Они высказываются по самым актуальным темам, связанным с транспортной и логистической сферой, ее цифровизацией, отмечая роль государственно-частного партнерства, науки и образования в развитии цифровой торговли и логистики.

Многие участники привезли с собой конкретные инвестиционные предложения и перспективные партнерские проекты, которые получили обсуждения во время отдельных двусторонних встреч на полях форума, отличившегося высокой деловой активностью.

Гендиректор немецкой Kras Logistics Генрих Вааль анонсировал открытие филиала логистической компании в Ашхабаде. Представительство поможет раскрыть потенциал континентальных грузоперевозок, заявил Вааль на конференции ITTC — 2023, которая проходит в Торгово-промышленной палате Туркменистана.

Kras Logistics является генеральным грузовым агентом Туркменских авиалиний, который обслуживает рейсы из Туркменистана в Германию.

«Для доставки товаров в Туркменистан наша логистика предусматривает использование всех существующих средств с целью повышения качества работы и уменьшения сроков и стоимости транспортировки», — сказал Вааль.

Он также добавил, что Kras Logistics и авиакомпания «Туркменистан» работают над расширением сотрудничества, в том числе по увеличению числа направлений. В данном контексте между немецкой компанией и туркменским авиаперевозчиком имеется большой потенциал для развития сотрудничества.

В настоящее время Kras Logistics имеет свои филиалы в Дубае, Париже, Лондоне и Москве. Головной офис компании расположен во Франкфурте-на-Майне, он четко координирует работу и безопасность обслуживания рейсов. Kras Logistics оказывает полный спектр услуг по перевозке грузов.

Около трех десятков различных документов для развития сотрудничества между транспортными агентствами Туркменистана и зарубежными компаниями было подписано на полях конференции «Международные транспортно-транзитные коридоры: взаимосвязь и развитие — 2023».

Агентство «Туркменховаеллары» подписало меморандумы о взаимопонимании по обслуживанию грузовых амбаров в международных аэропортах Ашхабада, Туркменбаши и Туркменабата с немецкой Lufthansa Consulting GmbH.

Международный аэропорт Ашхабада агентства «Туркменховаеллары» подписал с ООО Max Flight соглашение об оказании наземного обслуживания по стандартам Международной ассоциации воздушного транспорта.

Авиакомпания «Туркменистан» и ООО Max Flight подписали Соглашение об оказании услуг.

В числе документов, подписанных АООТ «Демиреллары» — Меморандум о взаимопонимании по сотрудничеству в области IT, инноваций и обучения с чешской IBA IT Park, Соглашение о направлениях сотрудничества с Даугавпилсским локомотиворемонтным заводом Республики Латвия, Меморандум о взаимопонимании в области реализации проектов в телекоммуникационной сфере с российским АО «Информатика и связь», дорожная карта по цифровизации грузовых перевозок с ОАО «РЖД», Меморандум о взаимопонимании и коммерческое соглашение в отношении внедрения современных технологий и оборудования для поэтапной модернизации вагоноремонтного завода в городе Гызыларбат с ООО «РЖД Интернешнл», а также Меморандум о взаимопонимании с ООО «РЖД-Технологии».

АООТ «Транспортно-логистический центр Туркменистана» подписало: Меморандум о сотрудничестве в сфере международных и транзитных грузовых перевозок с China — Turkmenistan Partnership Logistics Co., Ltd., Меморандум о сотрудничестве в сфере международных грузовых перевозок с пакистанской National Logistics Cell, Меморандум о сотрудничестве в сфере международных грузовых перевозок с иранской SBT Trading, Меморандум о взаимопонимании с казахстанской CILT Central Asia, Меморандум о сотрудничестве в сфере международных контейнерных перевозок с азербайджанской ADY Container, Меморандум о сотрудничестве в сфере международных и транзитных грузоперевозок с грузинском ООО GR Logistics & Terminal и Меморандум о сотрудничестве в сфере международных контейнерных перевозок с грузинским ООО Medlog Georgia.

Туркменбашинский международный морской порт агентства «Туркмендениздерьяеллары» подписал Меморандум о взаимопонимании с турецкой компанией Albayrak Group и Меморандум о сотрудничестве с индийской компанией Anipra Impex Ltd.

Агентство «Туркендемиреллары» и гособъединенеие «Белорусские железные дороги» подписали Меморандум о развитии сотрудничества в сфере железнодорожного транспорта.

Судостроительный и судоремонтный завод «Балкан» подписал Соглашение с ООО Bureau Veritas Marine Kazakhstan об оказани услуг.

Государственная служба морского и речного транспорта Туркменистана и Российский морской регистр судоходства приняли дополнение к Соглашению о лицензировании услуг по техническому осмотру судов и оформлению документов в соответствии с требованиями международных соглашений.

Помимо вышеперечисленных соглашений и меморандумов с зарубежными компаниями, были подписаны и другие документы с местными компаниями и ассоциациями.

Агентство «Туркменавтоулаглары» и АООТ «Автоулаг карханалар бирлешиги» подписали меморандумы о взаимопонимании с рядом юридических лиц, производящих запчасти, масла и расходные материалы для автотранспорта в Туркменистане.

Туркменская ассоциация международных автомобильных перевозчиков и Государственная таможенная служба Туркменистана приняли дополнение к ранее принятому соглашению об использовании электронной системы для обмена данными через систему МДП.

Корейская ассоциация морского оборудования (KOMEA) готова стать технологическим партнером Туркменистана по развитию международного транспортного коридора «Север — Юг». Информацию об этом озвучил представитель ассоциации на конференции «Международные транспортно-транзитные коридоры: взаимосвязь и развитие — 2023».

Также представители KOMEA заявили о сотрудничестве в области строительства малого судна по перевозке сжиженного природного газа «Волго-дон макс» с новейшими морскими решениями от корейских производителей.

Наряду с этим было озвучено предложение о подключении Туркменистана к ОПР (Официальная помощь в целях развития), которая предполагает выделение соответствующих грантов для реализации промышленных проектов.

Южная Корея осуществляет модернизацию туркменской верфи, занимается совместным проектированием судов, трансфером технологий судоремонта.

Туркменистан сегодня уделяет большое внимание модернизации железнодорожного транспорта, о чем свидетельствуют масштабные инфраструктурные проекты, реализуемые в стране в последние годы. Геополитические изменения в мире вносят свои коррективы и изменения в мировую транспортную систему и Туркменистан активно участвует в «выстраивании» новых глобальных коридоров и маршрутов, связывающих разные континенты, сказал Азат Атамурадов – председатель Агентства «Türkmendemiryollary», выступая на конференции ITTC — 2023 в Ашхабаде.

Коридор «Север-Юг» открывает большие возможности для увеличения объемов грузоперевозок из Казахстана, Туркменистана, Ирана, расширения экспортных маршрутов на Ближний Восток и Юго-Восточную Азию. Самая длинная часть этой железнодорожной ветки, более 700 км, проходит через туркменскую территорию и именно на этот участок приходятся самые активные грузоперевозки.

Туркменистан является участником еще одного современного мультимодального транспортно-транзитного коридора по маршруту Шелкового пути, созданного в рамках соглашения, подписанного между Афганистаном, Азербайджан, Грузией, Турцией и Туркменистаном.

Большее будущее у коридора «Ляпис лазурь» или «Лазуритовый коридор», который соединяет Афганистан, Турцию и Европу. Соглашение о создании маршрута подписали в 2018 году Туркменистан, Афганистан, Азербайджан, Грузия, и Турция. Транспортный коридор призван повысить экономическую интеграцию в регионе и содействовать повышению качества жизни афганского народа, отметил Азат Атамурадов.

Трансграничная железнодорожная магистраль Керки - Имамназар - Акина – Андхой, построенная туркменской стороной, стала первым звеном азиатского транспортного коридора. Церемония открытия состоялась в Афганистане в январе 2021 года. В будущем эта перспективная ветка соединит регион с тихоокеанскими границами.

Как отметил глава «Türkmendemiryollary», в настоящее время в Туркменистане ведутся активные работы по созданию международных интегрированных логистических центров в рамках соглашения о транспортном коридоре «Север-Юг». Быстро «раскручивается» международный мультимодальный маршрут Китай - Кыргызстан - Узбекистан – Туркменистан - Азербайджан - Грузия - Турция - Европа и обратно. В этот проект Туркменистан вносит свой вклад, реализуя национальные и региональные программы по развитию новых транспортных сообщений, которые укрепят позиции Центральной Азии в качестве современного транспортного узла.

Сегодняшняя цель - создать на правительственном уровне рабочую группу по изучению возможностей и формированию новых транспортных путей по направлению Центральная Азия – Южная Европа, а также Центральная Азия - Ближний Восток. Кроме того, ведутся практические работы на международных транспортно-транзитных коридорах Туркменистан - Иран - Оман -Катар и по совместной прокладке транспортного маршрута Узбекистан - Туркменистан - Каспийского море и далее через черноморские порты в Европу.

Страны Центральной Азии и Южного Кавказа играют важную роль в транспортных и транзитных коридорах в Евразийском регионе. В этом контексте огромное место отводится мультимодальным транспортным маршрутам с участием этих государств, начал свое выступление на международной конференции по транспортно-транзитным коридорам в Ашхабаде Натик Джафаров – Генеральный директор ADY Container MMC.

Одним из таких масштабных инициатив является Мультимодальный Транспортный Маршрут CASCA+, который является совместной инициативой государственных железных дорог Азербайджана, Грузии, Кыргызстана, Туркменистана, Турции и Узбекистана. Следует отметить, что маршрут CASCA+ является продолжением в качественно новом формате международного мультимодального маршрута «Страны Азиатско- тихоокеанского региона-Китай-Кыргызстан-Узбекистан-Туркменистан-Азербайджан-Грузия-Европа», созданного в 2019 году в Ташкенте на встрече руководителей государственных железных дорог этих стран. Турция присоединилась к проекту в декабре 2021 года.

В настоящее время Маршрут CASCA+ охватывает 3 региона – Средняя Азия - Кыргызстан, Узбекистан, Туркменистан, Южный Кавказ - Азербайджан и Грузия, а также Анатолия - Турция. CASCA - сокращенное название этих регионов на английском языке - Central Asia, South Caucasus and Anatolia. Знак «+» в названии маршрута обозначает готовность принять новых потенциальных участников, заинтересованных в перевозках по трассе, конечной целью которой является связать государства юго-восточной Азии, в частности Китай, с Европой.

Страны участницы Маршрута CASCA + позиционируют проект как единый межрегиональный логистический продукт. Для увеличения объема поставок и грузоперевозок, улучшения качества предоставляемых услуг по данному направлению, а также привлечения новых потенциальных клиентов, участники проекта разработали и утвердили бренд Casca+ и вебсайт casca.plus.

В 2023 году предполагается внедрение и интеграция данных для ведения учета перевозок грузов по маршруту. Цифровая платформа позволит операторам отслеживать грузы в пути следования через территории стран участниц, осуществлять оперативный обмен транспортными документами, планировать своевременную подачу вагонов и контейнеров и контролировать время нахождения транспорта на территории стран участниц маршрута.

Одной из основных целей Маршрута является обеспечение транспортной связности между странами Средней Азии и Европы. Знаковым событием в этом контексте стал контейнерный блок-поезд из Узбекистана в Болгарию, состоявший из 46 вагонов и 91 единицы 20-футовых контейнеров. Он был отправлен странами Маршрута в декабре 2022 года и проследовал по пути «Узбекистан - Туркменистан - Азербайджан - Грузия - Болгария/ Европа» протяженностью более 4000 км. Надо стремиться, чтобы такие контейнерные составы по данному маршруту курсировали на регулярной основе, заявил Натик Джафаров.

Мультимодальность трассы, проходящей через два моря и территории многочисленных стран, позволяет эффективно использовать возможности этого коридора. Со дня запуска маршрута было перевезено около 30 тысяч контейнеров в 20-ти футовом эквиваленте. И Туркменистану в этом проекте отводится особая роль - доля страны в перевозках за этот период составил 9,000 контейнеров в направлении импорта, 12,000 контейнеров в направлении экспорта и 9,000 контейнеров в транзитном направлении. Цель операторов маршрута - нарастить объем контейнерных перевозок до 30 тысяч контейнеров в текущем году.

Наилучший результат на маршруте был достигнут в мае 2021 года - контейнеры были доставлены из турецкого города Измира в Ош (Кыргызстан) за 18 дней, что является оптимальным показателем транзитного времени. Целю операторов является обеспечить доставку контейнеров по маршруту из Китайского города Кашгар до Стамбула за 18 дней.

Маршрут CASCA+ - относительно «молодой», но с большой перспективой превратиться в полноценный трансконтинентальный логистический продукт для грузоперевозок между странами Юго-Восточной и Средней Азии, а также странами Европы, участие в проекте новых потенциальных клиентов значительно ускорит этот процесс, завершил выступление гендиректор ADY Container MMC .

Программой развития транспортной дипломатии Туркменистана на 2022-2025 годы предусмотрена подготовка Дорожно-транспортного кодекса, внедрение в отрасль таких цифровых решений для мультимодальных перевозок как Глобальный транзитный документ, модернизация и расширение транспортной инфраструктуры, требующей адекватных финансовых ресурсов.

О финансировании проектов транспортного сектора страны рассказал председатель правления Государственного банка внешнеэкономической деятельности Туркменистана Рахимберды Джепбаров, выступая в четверг на международном форуме по транспортно-транзитным коридорам, состоявшемся в Ашхабаде.

Так, за счет мобилизации средств государства были осуществлены: строительство шести международных аэропортов, морского порта и судостроительного завода в Туркменбаши, автомобильных дорог, железнодорожного моста через Амударью; закупка автотранспорта и воздушных судов, нефтеналивного танкера и др. В настоящий момент ведется реализация таких проектов, как строительство автомобильного моста через залив Гарабогаз, закупка грузовых авиалайнеров Airbus.

Отдельно глава Внешэкономбанка отметил ведущееся строительство автобана Туркменабат-Ашхабад-Туркменбаши, первая часть которого - Туркменабат-Ашхабад - уже завершена. Это первый проект, реализуемый в государственно-частном партнерстве, закон о котором был принят в июне 2021 года.

Хотя на этапе становления ГЧП партнерства государство взяло на себя финансирование проекта, его реализация, дальнейшая эксплуатация и оперативное управление таким крупным объектом впервые поручены консорциуму национальных частных компаний. По мере совершенствования форм и механизмов ГЧП, государство будет в большей степени полагаться на финансирование со стороны частного сектора, добавил Джепбаров.

Он назвал также ряд проектов, реализованных при участии международных финансовых институтов и учреждений.

Например, при финансовой поддержке Азиатского банка развития на сумму 125 млн. долларов и Исламского банка развития - 371 млн. долларов была построена железнодорожная магистраль Казахстан - Туркменистан - Иран протяженностью 724 км.

ИБР профинансировал закупку трех нефтеналивных танкеров - 42 млн. долларов. Японское агентство международного сотрудничества (JICA) предоставило льготный кредит, эквивалентный 40 млн. долларов, на модернизацию локомотивного депо в Ашхабаде. Экспортно-импортный банк Китая закупку тепловозов и пассажирских вагонов – в сумме, эквивалентной 95 млн. долларов.

Сейчас за счет средств Внешэкономбанка Туркменистана в объеме 80 млн. долларов и при финансовой поддержке Фонда развития Абу-Даби - 75 млн. долларов - ведется строительство международного аэропорта в городке Джебел.

В декабре 2021 года было подписано кредитное соглашение с ING Ваnk, Токио, Япония, на 20 млн. долларов в целях финансирования поставок в Туркменистан автомобилей Toyota для нужд развития общественного городского транспорта. Ожидается, что это сотрудничество будет продолжено, сказал Джепбаров.

В январе 2022 года были подписаны соглашения с ИБР на 90 млн. долларов и Фондом международного развития ОПЕК на 40 млн. долларов о финансировании строительства двух паромов Rо-Rо и одного сухогруза на судостроительном заводе «Балкан».

Также ведутся работы по внедрению передового опыта ОАЭ в управлении портами и их цифровизации, продолжил Джепбаров. В частности, Агентство транспорта и коммуникаций при Кабинете министров обсуждает с AD Ports Group (Абу-Даби) создание совместной транспортно-логистической компании с участием частного сектора Туркменистана.

Говоря о текущих и перспективных проектах, Рахимберды Джепбаров отметил проект транзитно-транспортного коридора Узбекистан - Туркменистан - Иран - Оман, к которому проявляют интерес и другие страны региона. В планах также модернизация и электрификация железной дороги Туркменабат-Ашхабад-Туркменбаши, подготовка технико-экономического обоснования которого осуществляется при непосредственном участии АБР, а также ряд других.

Председатель Внешэкономбанка призвал частных инвесторов, международные финансовые институты развития и другие финансовые учреждения принять активное участие в финансировании проектов транспортной сферы Туркменистана, который в силу своего географического положения является центром возрождаемого Древнего Шелкового пути.