XX ბიზნეს რეიტინგის საიუბილეო ღონისძიების გამარჯვებული კომპანია და გრან პრის მფლობელი „ჯორჯიან პროდაქტსი“ გახდა

გამოქვეყნებულია საზოგადოება
პარასკევი, 29 ნოემბერი 2019 10:53

„შერატონ გრანდ თბილისი მეტეხი პალასში“ „ჯორჯიან თაიმსისა“ და კომპანია „გორბის“ მიერ ორგანიზებული, რიგით XX ბიზნეს რეიტინგის საიუბილეო საღამო და გალა ვახშამი გაიმართა. 

"ჩვენი მიზანია, გამოვავლინოთ ყოველმხრივ წარმატებული კომპანიები. ფინალში გასული კომპანიები თავიანთი რიგებიდან საუკეთესოს ირჩევენ, რომელსაც გრანპრი გადაეცემა," - ამის შესახებ მედია ჰოლდინგ „ჯორჯიან თაიმსის" დამფუძნებელმა მალხაზ გულაშვილმა განაცხადა.

მისი თქმით, კომპანიების შერჩევა 14 კრიტერიუმის მიხედვით ხდება. ამ კვლევებს კი - საზოგადოებრივი აზრისა და მარკეტინგული კვლევების ასოციაცია „გორბი“ დიდი ხანია აწარმოებს.  

„ბიზნესის დაჯილდოება 1995 წელს დავაარსეთ. იდეა, რა თქმა უნდა, მედია ჰოლდინგ „ჯორჯიან თაიმსს“ ეკუთვნის და მას შემდეგ ყოველწლიურად ვატარებთ. ჩვენი იდეა იყო, რომ საქართველოში ბიზნესი როგორც ერთ-ერთი ყველაზე პროგრესული ძალა წარმოჩენილიყო და ვფიქრობ, ეს შევძელით. 20 წლის წინ პირველი დაჯილდოების ცერემონიალი სწორედ „შერატონ გრანდ თბილისი მეტეხი პალასის“   დარბაზში ჩატარდა, სადაც გამარჯვებული 11 კომპანია იყო. მაშინ „თიბისი ჯგუფმა“ გაიმარჯვა. იქიდან მოყოლებული ბიზნეს რეიტინგს ყოველწლიურად ვაუმჯობესებთ და მონაწილე კომპანიებიც მრავლდებიან. 

კომპანიების შერჩევა 14 კრიტერიუმის მიხედვით ხდება. ამ კვლევებს კი - საზოგადოებრივი აზრისა და მარკეტინგული კვლევების ასოციაცია „გორბი“ დიდი ხანია აწარმოებს.  

ჩვენი მიზანია, გამოვავლინოთ ყოველმხრივ წარმატებული კომპანიები. ფინალში გასული კომპანიები თავიანთი რიგებიდან საუკეთესოს ირჩევენ, რომელსაც გრამპრი გადაეცემა. გარდა ამისა, სხვადასხვა ნომინაციაში თითქმის ყველა კომპანია ჯილდოვდება. 

წელს სიახლე გვაქვს, ჩვენ 3-4 წლის წინ ჟიური შევქმენით, რომელიც ისეთი კომპეტენტური ადამიანებისგან შედგება, რომლებიც საქმის ყურში არიან, თუ რა ხდება ეკონომიკასა და ბიზნესში. ჟიურის ეკონომიკის ექსპერტი გიორგი ცუცქირიძე ხელმძღვანელობს. ჟიურიმ პრიზი „წლის ინვესტორი“ დააწესა, რომელსაც ის იმ კომპანიებიდან ირჩევს, რომლებიც საინვესტიციო პროექტებზე არიან წარდგენილები. მათ ასევე ბიუჯეტში საუკეთესო გადამხდელის, ექსპორტიორის, დამსაქმებლისა და სოციალური პასუხისმგებლობის პრიზები დააწესეს. შესაბამისად, სხვადასხვა ჯილდოები, რომლებიც დღეს სხვადასხვა კომპანიებს გადაეცემათ, იმაზე მიუთითებს, რომ ბიზნეს რეიტინგის რეიტინგი მაღალია, რადგან ის კომპანიები მონაწილეობენ, რომლებსაც სტატისტიკის სამმართველოსა და შემოსავლების სამსახურის მიხედვით ეს პრიზები ეკუთვნით. რა თქმა უნდა, ეს სუბიექტური პრიზები არ არის, ისინი მხოლოდ და მხოლოდ სტატისტიკურ მონაცემებზეა დაყრდნობილი. ეს ყველაფერი იმაზე მიუთითებს, რომ ქვეყანაში უმსხვილესი გადამხდელი ბიუჯეტში, ქვეყანაში უმსხვილესი ექსპორტიორი, ქვეყანაში ყველაზე პასუხისმგებლიანი სოციალური კომპანია და ქვეყანაში ყველაზე კარგი დამსაქმებელი ამ დარბაზში იმყოფება. გარდა იმისა, რომ გრამპრის თვითონ ბიზნესმენები ირჩევენ და საუკეთესო ინვესტორსაც ამ დარბაზში ირჩევენ“,- განაცხადა მალხაზ გულაშვილმა „ჯორჯიან თაიმსთან“ საუბარში.

ტრადიციულად მედიისა და საზოგადოების თანდასწრებით, ექსპერტების მიერ შერჩეული საუკეთესო კომპანიები დასახელდა.  

XX ბიზნეს რეიტინგის საიუბილეო ღონისძიების ფარგლებში, საუკეთესოთა შორის საუკეთესო კომპანია ღონისძიების მსვლელობისას, კენჭისყრის საფუძველზე გამოვლინდა. გამარჯვებული კომპანია და  გრან პრის მფლობელი „ჯორჯიან პროდაქტსი“ გახდა.

„მნიშვნელოვანი და მოულოდნელი გამარჯვება იყო. რა თქმა უნდა, ეს ბიზნეს კოლეგების მხრიდან ძალიან დიდი აღიარებაა.

ეს ღონისძიება უკვე ტრადიციად იქცა ქართულ ბიზნესში. საიუბილეო მეოცე წელია უკვე და თვითონ ეს წლებიც აჩვენებს, თუ რამდენად მნიშვნელოვანი ღონისძიებაა. დიდი მადლობა ღონისძიების ორგანიზატორებს, „ჯორჯიან თაიმსაა და „გორბს“ პატიოსანი არჩევნებისთვის,“- განაცხადა „ჯორჯიან თაიმსთან“ საუბარში „ჯორჯიან პროდაქტსის“ დამფუძნებელმა დავით ბარდაველიძემ.

წაკითხულია 135 ჯერ

Related items

  • „ჯორჯიან თაიმსის“ XX საიუბილეო ბიზნეს რეიტინგის საზეიმო დაჯილდოება

    27 ნოემბერს, 20:30 საათზე, მედიაჰოლდინგი ჯორჯიანთაიმსიდა გორბი“ ბიზნეს რეიტინგის მე-20 საიუბილეო გრანდიუზულ, საზეიმო ცერემონიალს, შერატონგრანდთბილისიმეტეხიპალასშიგამართავენ. ტრადიციულად, გალა საღამოზე წლის საუკეთესო კომპანიები და ბიზნესმენები გამოვლინდებიან.  რჩეულთა შორის რჩეულს კი, თავად ბიზნესმენები აირჩევენ, ხოლო, წლის საუკეთესო ინვესტორს კომპეტენტური  ჟიური გამოავლენს.

    ტრადიციულად მედიისა და საზოგადოების თანდასწრებით, ექსპერტების მიერ შერჩეული საუკეთესო კომპანიები დასახელდება.  

    წელს უკვე მეოცედ საქართველოს საუკეთესო კომპანიისა და ბიზნესმენის გამოსავლენად  მედიაჰოლდინგი “The Georgian Times”-ის მიერ დამკვიდრებული ტრადიციული ბიზნეს რეიტინგი გამორჩეულად ჩატარდება. რეიტინგების დათვლას  საქართველოს საზოგადოებრივი აზრისა და ბიზნესის კვლევის საერთაშორისო ცენტრი  “გორბი“ აწარმოებს. 

    წელს,  XX  საიუბილეო ბიზნეს რეიტინგისსპონსორები არიან:

    1. პეტროკას ენერჯი ჯგუფი - პლატინის სპონსორი - ივანე ნაკაიძე
    2. არემჯი - ოქროს სპონსორი - თორნიკე ლიპარტია
    3. ზარაფხანა - ალმასის სპონსორი - ნიკოლოზ ნაყოფია
    4. სოკარ ენერჯი ჯორჯიას ჰოლდინგი - გენერალური სპონსორი - მაირ მამედოვი
    5. სენა აუტო ჯგუფი - ვერცხლის სპონსორი - გია ალიხანაშვილი
    1. ჯორჯიან პროდაქტსი - სპონსორი   - დავით ბარდაველიძე      

     წლის ბიზნეს რეიტინგის რჩეული კომპანიებია

     ავერსი - პაატა კურტანიძე

    1. ასკანელი ძმები - ირაკლი უგლავა
    2. გეოპლანტი/გურიელი მიხეილ ჭკუასელი
    3. MMT  ჰოსპიტალი - ლევან ქარაზანაშვილი
    4. ენ სი სი - გეგი ქელბაქიანი
    5. ვაგონმშენებელთა ჰოლდინგი - ბადრი წილოსანი
    6. ვისოლ ჯგუფი - სოსო ფხაკაძე
    7. კავკასიის ავტოიმპორტი - გიორგი სურგულაძე
    8. მენეჯმენტის სისტემები - ელგუჯა მელაძე
    9. ორბი ჯგუფი - ირაკლი კვერღელიძე
    10. PSP ჯგუფი  - გოჩა გოგილაშვილი
    11. სანო სტუდია - მერაბ სანოძე
    12. საქართველოს ინდუსტრიული ჯგუფი  - ოლექსი ვილხოვოი
    13. ტოიოტა ცენტრი თბილისი - ირაკლი გურჩიანი
    14. თელიანი ველი ქინძმარაულის მარანი - ირაკლი ბოკუჩავა
    15. შუხმან ვაინს ჯორჯია  - ნუცა აბრამიშვილი
    16. ჯორჯიან მანგანეზი - მერაბ ლომინაძე
    17. ჯორჯიან ექსპრესი DHL - ის ოფიციალური წარმომადგენელი საქართველოში - ეკატერინე არველაძე

     წლის რჩეული ინვესტორებია

    1. აი გრუპი -  კახაბერ გულედანი
    2. კარდანახის ღვინის ქარხანა N1 - ივანე გაგუა
    3. ეკატერინეს სასახლე ლისზე - თეონა ზაქრაძე 
    4. სევსამორა რეზორტი და სპა - გიორგი გაგუა
    5. გეოპროვიჟენ  -  ლევან ვაჩნაძე

     პროექტის მიზანია:  ეროვნულ ბიზნესში ყველაზე წარმატებული დარგების განსაზღვრა, დიალოგის მხარდაჭერა ბიზნესს - ხელისუფლებასა და საზოგადოებას შორის. ქართული ბიზნესის ახალი იმიჯის ჩამოყალიბება, ახალი პერსპექტიული კომპანიების წარმოჩენა და რაც მთავარია, ქართული ბიზნესის მიმართ მსოფლიო ბიზნეს-საზოგადოების ყურადღების მიპყრობა. ბიზნეს-რეიტინგის წვლილს  არა მხოლოდ საქმიანი, არამედ პოლიტიკური სამყაროც აღიარებს.

    ცერემონიალზე სხვადასხვა ნომინაციებში გამოვლენილი ბიზნესმენები ტრადიციისამებრ სამკერდე „ოქროს ლომებით“ დაჯილდოვდებიან, საუკეთესოთა შორის საუკეთესოს კი გადაეცემა გრან-პრი, ბიზნესის ეროვნული ჯილდო, ხელნაკეთი და ექსკლუზიური კომპოზიცია „ოქროს ბოლნური ჯვარი“, რომელიც დამზადებული ძვირფასი ლითონებისგან: ოქრო (31,5გრ) ვერცხლი (12გრამი), ბრილიანტი (1 ცალი), ლურჯი საფირონი (1ცალი), ფირუზი (4 ცალი), ცირკონი (2 ცალი), მწვანე ძოწი (2 ცალი). 

     

    წლების მანძილზე  ბიზნეს-რეიტინგშიგამარჯვებულიკომპანიებიდაბიზნესმენები იყვნენ:

     

    1. TBC  ჯგუფი - მამუკა ხაზარაძე
    2. კოკა კოლა ბოთლერს ჯორჯია - თემურ ჭყონია
    3. ყაზბეგი - გოგი თოფაძე
    4. ყაზბეგი კასტელი - გოგი თოფაძე
    5. GWS  _ ლევან გაჩეჩილაძე
    6. შპს სამგორი 94 - ავთო წერეთელი
    7. თბილავიამშენი - პანტიკო თორდია
    8. TBC ბანკი - ვახტანგ ბუცხრიკიძე
    9. გაერთიანებული ქართული ბანკი - ვანო ჩხარტიშვილი
    10. შპს სამგორი 94  - ავთო წერეთელი
    11. ჯეოსელი -  ოსმან თურანი
    12. ჯეოსელი - ოსმან თურანი
    13. ჯეოსელი - ოსმან თურანი და საქართველოს ბანკი-ირაკლი გილაური
    14. სოკარ ენერჯი ჯორჯია - მაჰირ მამმედოვი
    15. საქართველოს ბანკი - ირაკლი გილაური
    16. ვისოლ ჯგუფი - სოსო ფხაკაძე
    17. სოკარ პეტროლეუმ ჯორჯია - დავით ზუბიტაშვილი
    18. საქართველოს ინდუსტრიული ჯგუფი - ზურაბ გელენიძე
    19. კომპანია ავერსი - პაატა კურტანიძე

    საუკეთესო კომპანიებისა და ბიზნესმენების გამოვლენაში დამოუკიდებელი ექსპერტები, ეკონომისტები, ეკონომიკური პროფილის ჟურნალისტები, ბიზნესმრჩეველები, სოციოლოგიური კვლევების სამსახურები ღებულობენ მონაწილეობას.

     

    კომპანიების შეფასების კრიტერიუმებია:

     

    მეწარმეთა ინტერესების დაცვა, საზოგადოებრივი იმიჯი, ქველმოქმედება/მეცენატობა, სარეკლამო კამპანიის ეფექტურობა, ახალი სამუშაო ადგილები, საქმიანობის სტაბილურობა,  სოციალური კორპორატიული პასუხისმგებლობა, კომპანიის ზრდა/წარმატებულობა, აღიარება საზღვარგარეთ, საზოგადოებასთან ურთიერთობა, ეფექტური მარკეტინგი, ფინანსური გამჭვირვალეობა, საინვესტიციო მიმზიდველობა, მსხვილი ექსპორტიორი, ინოვაციური პროექტები, გუნდის პროფესიონალიზმი, მცირე და საშუალო ბიზნესის ხელშეწყობა, მუდმივი პროგრესი და ახალი ტექნოლოგიები, ხარისხის გარანტი.

    ბიზნეს რეიტინგის ღონისძიების ფარგლებში წელს უკვე მეოთხედ დაჯილდოვდებიან საუკეთესო ინვესტორები.  Investment Award  - კვლავ წლის საუკეთესო ინვესტორებს და საინვესტიციო პროექტებს გამოავლენს. საუკეთესოთა შორის საუკეთესოს კომპეტენტური ჟიური გამოავლენს. Investment Award - ის მიზანია წარმოაჩინოს და პოპულარიზაცია გაუწიოს ინვესტორებს, საინვესტიციო პროექტებს, რომლებიც უკვე განხორციელდა, ან მიმდინარეა და ჯერ არ დასრულებულა.

    გასული წლების Investment Award - ის გარდამავალი ჯილდოს მფლობელები იყვნენ:

    1. ომეგა ჯგუფი და ზაზა ოქუაშვილი
    2. ანაკლიის განვითარების კონსორციუმი და მერაბ ადეიშვილი
    3. დრიმლენდ ოაზისი და ნიკოლოზ გეგუჩაძე

     

    ბიზნეს  რეიტინგის მხარდამჭერებია:

     

    • ქალაქ თბილისის მერია
    • ეკონომიკის და მდგრადი განვითარების სამინისტრო
    • გარემოს დაცვისა და სოფლის მეურნეობის სამინისტრო
    • ფინანსთა სამინისტრო
    • რეგიონული განვითარებისა და ინფრასტრუქტურის სამინისტრო
    • საქართველოს სავაჭრო სამრეწველო პალატა
    • საერთაშორისო სავაჭრო პალატა
    • საპარტნიორო ფონდი
    • ამერიკის სავაჭრო  პალატა

     

    ღონისძიების მედიამხარდამჭერია ქართული მედიიის ფაქტობრივად სრული სპექტრი: 

     

    1. საზოგადოებრივი მაუწყებელი
    2. იმედი
    3. რუსთვი 2
    4. ფორმულა
    5. ტვ პირველი
    6. პალიტრა ნიუსი
    7. ობიექტივი
    8. სტარვიზია
    9. მუზიკბოქსი
    10. რადიო ჰოლდინგი ფორტუნა
    11. თბილისელები
    12. ჯორჯიან თაიმსი
    13. კავკასიან ბიზნეს ვიკი
    14. რეზონანასი
    15. პრაიმთაიმი
    16. ბანკები და ფინანსები
    17. სვობოდნაია გრუზია
    18. ვერსია
    19. ქართული აზრი
    20. საქართველოს რესპუბლიკა
    21. BM.ge
    22. Geotimes.ge
    23. Award.com.ge
    24. Kvira.ge
    25. Georgianpress.ge
    26. For.ge
    27. Liderinfo.ge
    28. Newsday.ge
    29. Reportiori.ge
    30. Faxinternews.ge
    31. Metronome.ge
    32. Timer.ge
    33. Fact2.ge
    34. Firstnews.ge

    დაჯილდოვების ღონისძიება მუდმივად ექცევა მედიის და ბიზნეს საზოგადოების განსაკუთრებული ყურადღების ქვეშ. ღონისძიების მიმდინარეობისას, ჟურნალისტებს საშუალება ეძლევათ შეხვდნენ წამყვან ბიზნეს ლიდერებს, დიპლომატიური კორპუსის წარმომადგენლებს, სამთავრობო დელეგაციიდან მინისტრებსა და მათ მოადგილეებს.

    ტრადიციისამებრ დაჯილდოვდება მედია. ასევე გამოვლინდება მედიის რჩეული ბიზნესმენი და ბიზნესმენების რჩეული მედია.

    ტრადიციულად ბიზნეს - რეიტინგის საზეიმო გალა ვახშამს საკანონმდებლო, აღმასრულებელი, ხელისუფლების წევრები, ბიზნესმენები, არასამთავრობო ორგანიზაციების, ინტელიგენციის, დიპლომატიური კორპუსის და მასმედიის წარმომადგენლები დაესწრებიან.

    ღონისძიებას ასევე მუდმივად ესწრება უმსხვილესი ქართული და უცხოური ბიზნეს კომპანიების ტოპ მენეჯმენტი, საპატიო სტუმრები უცხოეთიდან, ქართული კინოს, თეატრისა და შოუბიზნესის ვარსკვლავები.

     

    ვიდეო-რგოლის ნახვა შეგიძლიათ აქ: https://www.youtube.com/watch?v=HRJ364siI-Q&feature=youtu.be&fbclid=IwAR2aYn2UlGJaY-EC2BSa4LdKI3qy9EzY0CTP7bVTAS7aFyWePBWWOu2JOJ4 

     

  • ,,ჯორჯიან თაიმსი“ ქართული მედიის სრულ სპექტრს ბიზნესრეიტინგის მხარდაჭერისთვის მადლობას უხდის

    27 ნოემბერს,  20:30 საათზე,  მედიაჰოლდინგი ჯორჯიან თაიმსი“ და გორბი“ ბიზნესრეიტინგის მე-20 საიუბილეო გრანდიუზულ, საზეიმო ცერემონიალს, შერატონ გრანდ თბილისი მეტეხი პალასში“ გამართავენ.

    ღონისძიებამ საერთაშორისო მასშტაბები შეიძინა და მუდმივად ექცევა როგორც ქართული, ასევე უცხოური მედიისა და ბიზნეს საზოგადოების განსაკუთრებული ყურადღების ქვეშ. ღონისძიების მიმდინარეობისას, ჟურნალისტებს  ეძლევათ  საშუალება შეხვდნენ წამყვან ბიზნეს ლიდერებს, დიპლომატიური კორპუსის წარმომადგენლებს, სამთავრობო დელეგაციიდან მინისტრებსა და მათ მოადგილეებს.

    ამ მასშტაბურ ღონისძიებას, წლების მანძილზე აქტიურად აშუქებდა და წელსაც გააშუქებს 34-მდე მედია საშუალება, რისთვისაც, ,,ჯორჯიან თაიმსი“, ერთგულებისთვის მათ მადლობას უხდის. ბიზნესმენებთან ერთად, წელსაც მუდმივი მხარდაჭერისთვის მედიის წარმომადგენლებიც დაჯილდოვდებიან.

    წელს, მე-20  საიუბილეო ბიზნეს რეიტინგის ღონისძიების მედიამხარდამჭერი ქართული მედიიის ფაქტობრივად სრული სპექტრია:

    1. საზოგადოებრივი მაუწყებელი
    2. იმედი
    3. რუსთვი 2
    4. ფორმულა
    5. ტვ პირველი
    6. პალიტრა ნიუსი
    7. ობიექტივი
    8. სტარვიზია
    9. მუზიკბოქსი
    10. რადიო ჰოლდინგი ფორტუნა
    11. თბილისელები
    12. ჯორჯიან თაიმსი
    13. კავკასიან ბიზნეს ვიკი
    14. რეზონანასი
    15. პრაიმთაიმი
    16. ბანკები და ფინანსები
    17. სვობოდნაია გრუზია
    18. ვერსია
    19. ქართული აზრი
    20. საქართველოს რესპუბლიკა
    21. BM.ge
    22. Geotimes.ge
    23. Award.com.ge
    24. Kvira.ge
    25. Georgianpress.ge
    26. For.ge
    27. Liderinfo.ge
    28. Newsday.ge
    29. Reportiori.ge
    30. Faxinternews.ge
    31. Metronome.ge
    32. Timer.ge
    33. Fact2.ge
    34. Firstnews.ge

    ტრადიციულად, წელსაც ბიზნესრეიტინგის ღონისძიებაზე საუკეთესო მედია საშუალებას ბიზნესმესმენები დაასახელებენ.

  • კონფერენცია თემაზე: „ჩინეთის გამოცდილება საქართველოსთვის“

    22 იანვარს, სასტუმრო ,,ჰოლიდეი ინნ“ თბილისში, 12:00 სთ -დან 15:00 სთ-მდე, ჩინეთის სახალხო რესპუბლიკის საელჩო საქართველოში  და მედია ჰოლდინგი „ჯორჯიან თაიმსი“ , თემაზე: „ჩინეთის გამოცდილება საქართველოსთვის“  ერთობლივ  კონფერენციას  გამართავენ.

    კონფერენციის მიზანია  - საზოგადოებას გააცნოს ჩინეთში მიმდინარე საზოგადოებრივ-პოლიტიკური და ტერიტორიული მთლიანობის აღდგენის პროცესები. ასევე, ჩინეთში  გატარებული ეკონომიკური რეფორმების შედეგები, იქაური გამოცდილება მოსახლეობის სოციალური დაცვის სფეროში, კორუფციასთან ბრძოლასა და იმ წარმატებების მიზეზებში, რამაც ჩინეთის სწრაფი განვითარება უზრუნველყო.

    კონფერენციას დაესწრებიან  - ჩინეთის სახალხო რესპუბლიკის საგანგებო და სრულუფლებიანი ელჩი საქართველოში - ძი იენჩი,  საქართველოს საგარეო საქმეთა მინისტრის მოადგილე - ალექსანდრე ხვთისიაშვილი, ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების  მინისტრის მოადგილე აკაკი საღირაშვილი,  „საპარტნიორო ფონდის“ აღმასრულებელი დირექტორი დავით საგანელიძე,  წამყვანი ჟურნალისტები, ექსპერტები, საზოგადო მოღვაწეები და ბიზნესმენები.

    ნაწილი პირველი

    • ზოგადი მოხსენება - მალხაზ გულაშვილი - მედია ჰოლდინგ „ჯორჯიან თაიმსის“ დამფუძნებელი და პრეზიდენტი, პოლიტოლოგი
    • მისასალმებელი სიტყვა - ძი იენჩი - ჩინეთის სახალხო რესპუბლიკის  საგანგებო და სრულუფლებიანი ელჩი საქართველოში
    • სიტყვით გამოსვლა - საქართველოს საგარეო საქმეთა მინისტრის მოადგილე - ალექსანდრე ხვთისიაშვილი
    • სიტყვით გამოსვლა - საქართველოს ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების  მინისტრის მოადგილე - აკაკი საღირაშვილი
    • მომხსენებელი -  ჩინეთის გეოპოლიტიკურ გავლენაზე - ვახტანგ მაისაია -  პოლიტიკურ მეცნიერებათა დოქტორი, ასოცირებული პროფესორი, სამხედრო პოლიტოლოგი. თემა: როგორ შეიძლება საქართველომ ეს გავლენები თავის სასარგებლოდ გამოიყენოს
    • მომხსენებელი სიმონ კილაძე, პოლიტოლოგი. თემა: ჩინეთის გამოცდილება შრომითი პერსონალის მართვაში, კორუფციასთან ბრძოლაში და ტერიტორიული მთლიანობის აღდგენაში
    • ზოგადი დისკუსია - ჩინეთის ეკონომიკური როლი საქართველოსთვის, კითხვა-პსუხი

     ნაწილი მეორე

     დამსწრე საზოგადოებისთვის ჩინეთში ყოფნის შთაბეჭდილებების გაზიარება

    აქცენტები გაკეთდება ჩინეთის საპენსიო რეფორმაზე, მის ეკონომიკურ მოდელზე, „ერთი გზა - ერთი სარტყელის“ კონცეფციაზე, ჩინური ეკონომიკისა და სოფლის მეურნეობის მოდელზე, სიღარიბესთან ბრძოლაზე და სხვა

    • რა შეიძლება ისწავლოს ჩინეთის გამოცდილებიდან საქართველომ?
    • როგორ შეიძლება გააძლიეროს ჩინეთის როლი საქართველომ საკუთარი ეროვნული ინტერესების განსახორციელებლად? 

     სწორედ ამ საკითხებს შეეხება კონფერენცია.

    შეგახსენებთ, რომ ჩინეთისა და საქართველოს ურთიერთობა ჩვენი ქვეყნის დამოუკიდებლობიდან - დღემდე, 26 წელს ითვლის. ამ პერიოდის განმავლობაში, ჩინათმა გიგანტური ნაბიჯები გადადგა იმისათვის, რომ მსოფლიოს მოწინავე სახელმწიფო გამხდარიყო. ჩინეთის ეკონომიკა, სოფლის მეურნეობა, ახალი ტექნოლოგიები, საპენსიო რეფორმა, გეოპოლიტიკური როლის ზრდა, სამხედრო რეფორმა - იმდენად წარმატებული აღმოჩნდა, რომ მსოფლიოს გავლენიანმა ქვეყნებმა ანგარიში გაუწიეს მის ინტერესებს. ამის შედეგად კი, ჩინეთმა ნელ-ნელა დაიწყო თავისი დაკარგული ტერიტორიების მშვიდონიანად დაბრუნება. ჩინეთი წარმატებულად ებრძვის სიღატაკეს და განსაკუთრებულად ზრუნავს საკუთარ მოხუცებზე. ცნობისათვის, დღეს საქართველოს ჩინეთთან აქვს თავისუფალი ვაჭრობა და მთელი რიგი კომპანიები უკვე ამ ქვეყნის ბაზარზე ოპერირებენ. თუმცა, ეს საკმარისი არ არის და საჭიროა უფრო ინტენსიურ მოქმედებებზე გადასვლა ჩინეთის ახალი კონცეფციიდან - „ერთი გზა-ერთი სარტყელი“ -გამომდინარე.

  • კლიენტების გაკოტრების ახალი ქართულ-ამერიკული პირამიდა

    კლიენტების გაკოტრების ახალი ქართულ-ამერიკული პირამიდა: ,,ფორვარდერი“ და ,,ატლანტიკ ექსპრესი“ დაზარალებულ ავტომფლობელებს უსახლკაროდ ტოვებენ

    „ატლანტიკ ექსპრესი“ მიხვდა, რომ საზღვაო ხაზებს ვალს ვერ უხდიდა, ამიტომ ამერიკიდან საქართველოში გამოგზავნილი დაახლოებით 500 ავტომობილი ქართულ პორტებში გააჩერა და კლიენტებს აღარ გაატანა. ავტომობილთა კლიენტები კი ქართველი, სომეხი და აზერბაჯანელი ფიზიკური პირები და დილერები იყვნენ, რომლებსაც თანხა კომპანიისთვის ბოლო კაპიკამდე ჰქონდათ გადახდილი. ,,ატლანტიკ ექსპრესი“ მალე იმასაც მიხვდა, რომ მისი ყოფილი ბიზნეს-პარტნიორის მეშვეობით, აღნიშნულ თანხებს ვერ შეაგროვებდა ამიტომაც, გაჩნდა სერიოზული ეჭვი იმისა, რომ ,,ატლანტიკ ექსპრესმა“, კანონის გვერდის ავლით და კლიენტთა დაზარალებით, ,,ფორვარდერთან საიდუმლო გარიგება დადო, რომლის მიზანი შეჭმული თანხების კლიენტებისგან ამოღება და ამ გზით დანაკლისის დაფარვა იყო. ამასობაში ,,ფორვარდერმა“ გამოაცხადა გაკოტრების შესახებ და ოფისი დაკეტა, მალე, ქართულ-ამერიკული კომპანიების მაქინაციური გეგმა ამოქმედდა, რომლის შედეგებიც, საკუთარ ტყავზე, მწარედ იგემეს ,,ფორვარდერის“ და „ატლანტიკის“ კლიენტებმა.

    როგორც აღმოჩნდა, პორტში მისულ კეთილსინდისიერ მყიდველებს ,,ატლანტიკ ექსპრესი“ დამატებით დიდ თანხებს სთხოვდა (500 – 3000 დოლარიდან ზემოთ, მანქანის მათ მიერვე განსაზღვრული ღირებულებიდან გამომდინარე). იმ შემთხვევაში, თუ მანქანის მფლობელი ,,შეწერილ“ თანხას არ ან ვერ იხდიდა, რუსულ-ამერიკული კომპანია Atlantic Express-ი ასეთ ავტომობილებს ხელმეორედ ყიდდა, თაღლითურად ამოღებული თანხებით კი კომპანიის დაგროვილ ვალებს იხდიდა.

    იმ კლიენტების რაოდენობა, რომლებმაც მთლიანი თანხის დაკარგვის შიშით, სოლიდური თანხები გადაიხადეს, საკამოდ დიდია. თუ მანქანის შესაძენი ღირებულება 8 000 -10 000 დოლარს აჭარბებდა, შემძენი, იძულების წესით, კიდევ დაახლოებით 2 000 დოლარს იხდიდა, რომ ამერიკიდან გამოგზავნილი, ქართულ პორტში ,,დაპატიმრებული“ მანქანა, ბოლოს და ბოლოს, სახლში წაეყვანა. ,,ფორვარდერის“ კლიენტთა დიდ უმრავლესობას ეჭვი აქვს, რომ ქართული და ამერიკული რუსული კომპანიები შეთანხმებულად მოქმედებენ კეთილსინდისიერ შემძენთა ხარჯზე, რომლებსაც ავტომობილები იპოთეკური თუ სალომბარდე კრედიტებით აქვთ შეძენილი. ზოგიერთმა მათგანმა კომპანიების კრიმინალური გარიგების შედეგად უკვე 30-50 000 დოლარზე მეტი დაკარგა.

    “ჯორჯიან თაიმსი“ ზოგიერთ დაზარალებულ კლიენტს დაუკავშირდა. ერთ-ერთი მათგანი, ლადო გურგენიძე აცხადებს, რომ ,,ფორვარდერს“ ავტომობილი ჯერ კიდევ 2 თვის წინ შეუკვეთა და კარგა ხნის წინ უნდა ჩაბარებოდა.

    - ავტომობილთა ტრანსპორტირებისათვის დამატებით თანხას ამერიკული კომპანია გვთხოვს. მეუბნებიან, რომ ქართულ კომპანიას ტრანპორტირების თანხები ,,შეუჭამია.“ მეგონა, ფული ჩავრიცხე, ყველაფერი რიგზე მქონდა, მაგრამ ჩემი ავტომობილი ჯერ კიდევ „ატლანტიკის“ ამერიკის საწყობში დგას. ვურეკავ კომპანიის წარმომადგენლებს, რომლებიც მეუბნებიან, რომ „ფორვარდერს“ 250 000 დოლარი აქვს მათი ვალი და სანამ არ გადაიხდის, მანქანას ვერ გამოგიგზავნითო. არიან კლიენტები, რომელთა მანანები საერთოდ დაკარგულია. გავიგეთ, რომ ,,ფორვარდერის“ კრიმინალურ საქმიანობას ფინანსურ პოლიცია იძიებს, თუმცა სიტუაცია ძალიან გაუგებარია. ,,ფორვარდერი“ ამბობს, ამერიკელების ვალი არ გვაქვსო, ,,ატლანტიკ ექსპრესი“ კი - პირიქით. მე 3 000 დოლარი მაქვს გადახდილი, მაგრამ არიან ადამიანები, რომლებსაც 15-20-50 000 დოლარი აქვს გადარიცხული. ზოგს ამ ბიზნესში სახლი აქვს ჩადებული. გამოდის, რომ ეს ადამიანები, მათი ფინანსური მაქინაციების გამო, გამო, ხვალ ქუჩში აღმოჩნდებიან! - აცხადებს ლადო გურგენიძე.

    „ჯორჯიან თაიმსი“ სხვა დაზარალებულებსაც დაუკავშირდა, რომელმაც, საკუთარი ვინაობის გამხელა არ ისურვეს:

    -კომპანიაში მივდივარ და დაკეტილია, ტელეფონზე არ გვპასუხობენ, ყველა თავიდან ირიდებს პასუხისმგებლობას. შუამდგომლები, რომელთა მეშვეობითც შევისყიდეთ მანქანები, ფინანსურ კრახამდე ორი თვით ადრე წავიდნენ კომპანიიდან. პასუხის გამცემი არავინაა, დირექტორი კი გვემალება!..

    -ორი მანქანა შევიძინე, ერთი დაახლოებით სამი თვის და მეორე - სამთვენახევრის წინ. ორივე დაახლოებით 5 000 დოლარამდე დაჯდა. როცა ვუკავშირდებოდი მპასუხობდნენ, რომ რაღაც პრობლემები ჰქონდათ და მალე ჩაიტვირთებოდა მანქანები. ბოლოს გავიგე, რომ კომპანიას მართლაც სერიოზული პრობლემები ჰქონდა. თუ არ ვცდები, მათ დავალიანება ჰქონდათ ამერიკაში და მანქანები იმიტომ დაიტოვეს, რომ ამით თანხა გადაახდევინონ. ერთი ავტომობილი საქართველოშია შემოსული და ვერ გამომყავს მაგის გამო, რომ თანხაა ზედმეტად გადასახდელი, სადღაც 400-500 დოლარამდე,

    კომპანიის დირექტორს ველოდები, ვესაუბრე და მითხრა, რომ სარჩელი ,,ატლანტიკ ექსპრესზე“ პროკურატურაში შეიტანა. არ შეუძლიათ მანქანები გააჩერონ ამერიკაშიო, მე სხვა ვალი მაქვს მაგათიო... ვერაფერი გავიგე, თუმცა მეც ცუდ მდგომარეობაში ვარ, რადგან ეს მანქანები კლიენტებისთვის შევიძინე. ისინი კი ან თანხას მთხოვენ, ან - მანქანებს.“- აცხადებს ჩვენთან საუბარში დაზარალებული.

    -კარგა ხანია დაზარალებულები დამნაშავეს ვეძებთ. ოფიციალურ პასუხს არც პროკურატურა გვაძლევს და არც კომპანიები. ყველა ისე ვაგროვებთ ინფორმაციას, როგორც შეგვიძლია. ამ ძიება-ძიებაში ერთ დასკვნამდე მივედით: ,,ფორვარდერი“ და ,,ატლანტიკ ექსპრესი“ გარიგებულები არიან კლიენტების ხარჯზე და ჩვენგან წაგლეჯილ ფულს შუაზე იყოფენ. სხვა დასკვნის გამოტანა ძნელია. თუ ეს ორი კომპანია ერთმანეთში ვერ შეთანხმდა და ბიზნესში პრობლემები გაუჩნდათ, რა შუაშია კლიენტები, რომლებსაც ავტომანქანის შესაძენი ფული კეთილსინდისიერად ჰქონდათ გადახდილი? - კითხულიბს ,,ჯორჯიან თაიმსთნ“ საუბრისას კიდევ ერთი დაზარალებული.

    - ამდენი კლიენტის დაზარალება მხოლოდ ერთი გზით შეიძლება: ეს არის ,,ფორვარდერის“ და ,,ატლანტიკ ექსპრესის“ ძალზე კარგად გააზრებული და დახვეწილი სქემა, რომლის მიხედვითაც ზარალდება მხოლოდ უდანაშაულო კლიენტი, მოგებას კი, სრულიად უკანონო გზით იღებენ კომპანიები. ნაცვლად იმისა, რომ ამ მექანიზმის მომფიქრებელი კომპანიის ხელმძღვანელები ისხდნენ ციხეში უკანონოდ გამდიდრების მუხლით, ისინი დღემდე გადასარევად გრძნობენ თავს და აგრძელებენ კლიენტთა გაკოტრებას. როგორც ქართული ,,ფორვარდერის“, ისე ამერიკული ,,ამერიკან ექსპრესის“ (იგივე „ატლანტიკ ექსპრესი“) საქმიანობით უნდა დაინტერესდნენ სამართლდამცავი ორგანოები საქართველოშიც და ამერიკაშიც. ამას მოვითხოვთ ორივე კომპანიისგან დაზარალებული უამრავი კლიენტი.

    „ჯორჯიან თაიმის“ შეეცადა კომპანია "ფორვარდერს“ ოფიციალურ საიტზე მითითებულ ნომერზე დაკავშირებოდა, თუმცა ჩვენს სატელეფონო ზარებს არავინ უპასუხა. ასევე, შევეცადეთ დავკავშირებოდით კომპანია “ატლანტიკ ექსპრესს“. დიდი ძალისხმევის შემდეგ მოვიძიეთ კომპანიის წარმომადგენლის საკონტაქტო ნომერი, თუმცა, არ გვიპასუხა. ბოლოს, მოკლე ტექსტური შეტყობინებით ვთხოვეთ ,,ჯორჯიან თიმსისთვის“ განემარტა, როგორ აპირებდნენ კომპანიები შემნილი პრობლემების გადაჭრას:

    -ამაზე კომენტარს ვერ გავაკეთებ, ვერც ჭორებს ავყვები. ნებისმიერი კითხვით მიმართეთ საგამოძიებო ორგანოებს, კონკრეტულად კი - ფინანსურ პოლიციას.

    დღეისათვის კომპანია ,,ფორვარდერის“ ოფისი დაკეტილია. სასოწარკვეთილ ბიზნესმენებსა და კლიენტებს ვერც კომპანიაში და ვერ ფინანსურ პოლიციაში კონკრეტულ პასუხს ვერავინ სცემთ, როდის დაუბრუნდებათ, ან დაუბრუნდებათ თუ არა ოდესმე ნაყიდი მანქანები ან გადახდილი ფული.

    ავტორი : geotimes.ge

  • ანაკლიის ღრმაწყლოვანი პორტის მშენებლობის წინააღმდეგ, მიზანმიმართული ხელისშემშლელი ძალები ამოქმედდნენ

    გავრცელებული, თუმცა, საეჭვო ინფორმაციით, საქართველოში კიდევ ერთი ღრმაწყლოვანი პორტი აშენდება და მას "ფოთის ახალი ტერმინალების კონსორციუმი" ააშენებს. კონსორციუმის ხელმძღვანელის, - თამაზ ჩხიკვიშვილი,  bm.ge-სთან საორჭოფო ბიზნეს პროექტზე საუბრობს. მისი ინფორმაციით, პირველ გემს პორტი 2020 წელს მიიღებს, ხოლო ინვესტიციის მოცულობა ამ ეტაპზე დაახლოებით 100 000 000 აშშ დოლარია.  ეს ყველაფერი ცნობილ ქართულ ანდაზას მოგვაგონებს, - ,,კუმ ფეხი გამოჰყო,მეც ნახირ-ნახირო“.

    აღნიშნული პირი და მისი ჯგუფი, ღიად უპირისპირდება ანაკლიის ღრმაწყლოვანი პორტის მშენებლობისა და განვითარების საკითხს უფრო მეტიც, ფოთის პორტის გენერალური დირექტორი, -  კლაუს ჰოლმ ლოურსენი,  "ანალიტიკასთან" საუბარში აცხადებს, რომ ის საქართველოში ანაკლიისღრმაწყლოვანი პორტის საჭიროებას საერთოდ ვერ ხედავს: 

    დღეს არ დგას ღრმაწყლოვანი პორტისთვის დამახასიათებელი დიდი ტვირთების მიღებისსაჭიროება“, აცხადებს 1 დეკემბერს გასულ ინტერვიუში კლასუს ჰოლმ ლოურსენი.

    რომ არ ყოფილიყო ეს საკითხი ასე მიზანმიმართულად და მწვავედ დასმული, ალბათ ჩვენს ყურადღებას ვერც მიიპყრობდა, მაგრამ საქმე ეხება საუკუნის პროექტის, - ანაკლიის ღრმაწყლოვანი პორტის მშენებლობა-განვითარების ეჭვქვეშ დაყენების საკითხს, რომლის უკანაც დგას საქართველოს მთავრობა. ,,ჯორჯიან თაიმსი“ დაინტერესდა, -  ვინ არის თავად თამაზ ჩხიკვიშვილი და რამდენად რეალურია მისი დაპირება, 100 000 000 აშშ დოლარის მოძიების შესახებ, ფოთის პორტის მშენებლობისთვის?!

    აღსანიშნავია, რომ  წლების განმავლობაში, თამაზ ჩხიკვიშვილი გახლდათ  ერთ-ერთი რიგითი მეჯართე, - ანუ მას საქართველოდან-საზღვარგარეთ ჯართი გაჰქონდა.  თუმცა, შემდეგ მას  ეს ბიზნესიც ჩაეშალა. სარკასტულია, - როგორ და რა გზით შეძლებს პიროვნება, რომელმაც ჯართის ბიზნესიც კი ვერ ააწყო და მის გვერდით არსებული გაურკვევლი ჯგუფი 100 000 000 აშშ დოლარის ინვესტიციის მოძიებას, მაშინ, როცა ეს ვერ შეძლო მსოფლიოში ერთ-ერთმაუმსხვილესმა კომპანიამ - Maersk -მა, რომელიც APM Terminals-ის მფლობელია?!

    რაც შეეხება თავად ფოთის პორტის წარმომადგენელის განცხადებას იმის თაობაზე, რომ, საქართველოს საერთოდ არ სჭირდება ღრმაწყლოვანი პორტის არსებობა: თუ ეს ასეა, მაშინ, რაში აპირებენ 100 000 000 აშშ დოლარის დაბანდებას, თუკი პორტის სიღრმეს არ დააღრმავებენ?! ამ შემთხვევაში მაღალი მოცულობის გემები ვერ შემოვლენ და შესაბამისად, ფოთის პორტი დახურული იქნება იმდენივე 40%-ით, როგორც ამჟამადა არის.  აქედან გამომდინარე, ეს ყველაფერი იუმორისტულ ქმედებას უფრო წააგავს, ვიდრე რეალურ, ქვეყნისთვის სასიკეთო საქმეს.

    ეს არის მიზანმიმართული მცდელობა იმისა, რომ ხელი შეუშალონ საქართველოს მთავრობას, რომელციც, აქტიურად მუშაობს ანაკლიის ღრმაწყლოვანი პორტის მშენებლობის მიმართულებით.

    ზემოთ აღნიშნული ვითარების უკეთ გასარკვევად, ,,ჯორჯიან თამისი“ „სატრანსპორტო დერეფნისკვლევის ცენტრის“ ხელმძღვანელს, - პაატა ცაგარეიშვილ ესაუბრა:

    ,,მინდა დაზუსტებით გითხრათ, რომ ჯერ-ჯერობით, ფოთის პორტთან დაკავშირებით, ამ მიმართულებით მუშაობა, ადგილიდან დაძრულიც კი არ არის. არ არსებობს არც წინასწარი მოლაპარაკება, არც მემორანდუმი გაფორმებულა, არც კონკრეტულად ყოფილა საუბარი, - თუ რა ტიპის ინფრასტრუქტურის მშენებლობაზე დაიხარჯება ეს თანხა. ანუ, ეს ინფორმაცია არის ზოგადი და რაიმე კონკრეტულის თქმა ამაზე, ჯერ-ჯერობით შეუძლებელია. როგორი ქმედება ექნება ამ ყველაფერზე ანაკლიის ნავსადგურს, ცოტა ბუნდოვანია და პირადად მეც, მიჭირს ამაზე პასუხის გაცემა. მით უმეტეს, არ არის ზუსტად წარმოდგენილი, ფოთის პორტში ამ 100 000 000 აშშ დოლარის ინვესტიციის  მიზანმიმართულობა.“- განაცხადა მან.

    პაატა ცაგარეიშვილის განცხადებით, ანაკლიის ღრმაწყლოვანი პორტის მშენებლობა უკვე კარგად ჩამოყალიბებული და ჩვენი ქვეყნისთვის ერთ-ერთი მომგებიანი პროექტია:

    ,,სულ სხვაა ანაკლიის ღრმაწყლოვანი პორტის მშენებლობის საკითხი. დღევანდელი გადმოსახედიდან, უკვე ნათლად ჩანს მისი პერსპექტივის კონტურები, რაც გულისხმობს იმას, რომ ეს პროცესი უკვე განხორციელების ფაზაშია. გარდა ამისა, ნათელია ის ფაქტი, რომ შავი ზღვის აუზის ქვეყნებში, უკვე თითქმის ყველა სახელმწიფო დადებით ტენდენციებზეა და მათი მხრიდან შეინიშნება თვითნაკადების ზრდა.  ციფრებით რომ მოგახსენოთ, მაგალითად, თურქეთში, + 6%-ით გაიზარდა ტვირთნაკადი, ბულგარეთში 12%-ით, ასევე გაიზარდა რუმინეთში და რუსეთში. მხოლოდ უკრაინისა და საქართველოს ნავსადგურებს  აქვთ ამ მიმართულებით დაღმავალი სვლა. სწორედ ამ ტენდენციიდან გამომდინარე, ჩემი აზრით, ფოთის და ბათუმის ნავსადგურებმა, დღესვე უნდა დაიწყონ ფიქრი, რაღაც ახალი ტვირთბრუნვის ნიშის პოვნის შესახებ. მათ ისეთი ტვირთბრუნვის მიმართულება უნდა შეარჩიონ, რომელიც ანაკლიის ნავსადგურში არ იქნება. მაგალითად, თუ ანაკლიის ნავსადგური იქნება საკონტეინერო გადაზიდვებზე ორიენტირებული, ფოთის ნავსადგურმა უფრო აქტიურად, საბორნე გადაზიდვები უნდა განავითაროს, მით უმეტეს, რომ რუსეთსა და უკრაინას შორის დაპირისპირების შედეგად, საბორნე ტვირთები თითქმის თავისით გადმოერთო ფოთის და ბათუმის მიმართულებით. ანუ, ახლა ისინი ახალი ინფრასტრუქტურის ძიებაში უნდა იყვნენ. ამაში შედის დამატებით ხორბლის ტერმინალის განვითარება, რომელიც, თუნდაც, ყაზახეთიდან - ეგვიპტის მიმართულებით წავა, ამაში შედის ასევე, (რაც მე ძალიან მიმზიდველად მიმაჩნია) მაგალითად, შაქრის გადაზიდვა უზბეკეთიდან - ცენტრალურ აზიაში და სხვა. მოკლედ, ვფიქრობ, დღესვე უნდა დაიწყოს როგორც ფოთის, ასევე, ბათუმის ნავსადგურმა საკუთარი ახალი ნიშის პოვნა, რომელიც არცერთ შემთხვევაში წინააღმდეგობაში არ მოვა ანაკლიის ნავსადგურის განვითარებაში. ამ მიდგომას კი სახელმწიფომაც უნდა შეუწყოს ხელი, რომ სწორედ მათი თვალთახედვით ჩამოყალიბდეს ეს სახეცვლილება.“ - განაცხადა მან.

    ,,დავამატებდი კიდევ ერთ ასპექტს: ძალიან ინტენსიურად ვითარდება თუქრეთში არსებული ხოფის, რიზეს და სამსუნის ნავსადგურები და არ არის გამორიცხული, რომ ახლო მომავალში, (მინიმუმ 10 წელიწადში) მათ კონკურენცია შეუქმნიან ფოთის და ბათუმის ნავსადგურს.“ - დასძინა ცაგარეიშვილმა.

    საუბრის დასარულს, პაატა ცაგარეიშვილი ანაკლიის ღრმაწყლოვანი პორტის მნიშვნელობის საკითხს, სხვა პორტებთან მიმართებაში, კიდევ ერთხელ დაუბრუნდა:

    ,,ანაკლიის ღრმაწყლოვანი პორტი, სხვა მეზობელ ნავსადგურებთან მიმართებაში, საკუთარმა გეოსტრატეგიულმა მდებარეობამ, ძალიან კარგ, კონკურენტულ მდგომარეობაში დააყენა. მაგალითისთვის, რუსეთ-უკრაინის დაპირისპირებამ, თითქმის მინიმუმამდე დაიყვანა ანალოგიური ღრმაწყლოვანი ნავსადგურის, - ოდესის ნავსადგურის გამართული, სრულფასოვანი ფუნქციონირება. ანუ, ამ პოლიტიკურმა დაძაბულობამ, თითქოს მწვანე შუქი აუნთო ანაკლიის ნავსადგურს.  ანალოგიურად, ბენდერ - აბასის ნავსადგური, რომელიც ირანში მდებარეობს, პოლიტიკურმა დაძაბულობამ, თითქოს შეზღუდა ეს ნავსადგური სტრატეგიულად საკონტეინერო გადაზიდვებისათვის. ასევე, ბალტიისპირეთის ნავსადგურები. რუსეთ-ბალტიისპირეთის დაძაბულმა ურთიერთობამ, განვითარების მიმართულება შეუზღუდა მათ.  არსებობს კონსტანცის ნავსადგური -რუმინეთში, მაგრამ მას სულ სხვა განვითარების ვექტორი აქვს, ის უფრო აღმოსავლეთის მიმართულებით მოემსახურება ტვირთებს და არც ითველება კონკურენტად. ასევე, არსებობს პროექტი, - ყარსი-ახალქალაქის, რომელიც, ჯერ ახალია და არ ჩამოყალიბებულა მისი სატარიფო პოლიტიკა, რადგან ძალიან დიდი გაუგებრობაა მოთამაშეებს შორის.“

    პაატა ცაგარეიშვილმა ფოთის პორტის ხელმძღვანელის განაცხადი, - ანაკლის პორტის საჭიროებასთან მიმართებაში, სამი უმთავრესი ასპექტით ახსნა. მან იმ პრიორიტეტბზე ისაუბრა, რაც აღნიშნულ პორტს, სხვებისგან განსხვავებით, პრივილეგიას ანიჭებს:

     ,,ფოთის პორტის“  ხელმღძვანელობის განაცხადი არასწორად მიმაჩნია, რადგან:

     

    1. 1.    ანაკლიის ნავსადგურს აქვს უნიკალური გეოსტრატეგიული მდგომარეობა, რამაც იგი სკმაოდ წინ წაწია და  მაღალ ნიშნულზე გადაიყვანა.

     

    1. 2.   მას აქვს განვითარების კარგად ჩამოყალიბებული ვექტორი და  შესაძლებელია, რომ ცენტრალური აზიის ნაკადი ჩაერთოს მასში და ეს მიმართულება მოიზიდოს.

     

     მის უკან არსებული თავისუფალი ქალაქის, - ,,ანაკლია სითის“ განვითარების შესაძლებლობა.“ - განაცხადა ცაგარეიშვილმა ,,ჯორჯიან თაიმსთან“ საუბარში.

     

    ავტორ(ებ)ი : geotimes.ge

ბიზნეს ნიუსი

პოპულარული

« December 2019 »
ორ სამ ოთხ ხუთ პარ შაბ კვ
            1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31          

ჩვენ შესახებ

საინფორმაციო სააგენტო
“ნიუსდეი”
შეიქმნა მედია-ჰოლდინგ
“სტარვიზია”-ს
ბაზაზე.
ქართულ ინტერნეტ სივრცეში... ვრცლად

კონტაქტი

შპს "ნიუს დეი საქართველო"

მის: ლეჩხუმის ქ. 43

ტელ: (+995 32) 257 91 11

ფოსტა: avtandil@yahoo.com

 

 

სოციალური