ევროკავშირის შესახებ საზოგადოებრივი აზრის გამოკითხვა საქართველოში

გამოქვეყნებულია მსოფლიო
ოთხშაბათი, 11 ოქტომბერი 2017 17:46

ევროკავშირის შესახებ საზოგადოებრივი აზრის გამოკითხვა საქართველოში, 2017 წ.

ევროკავშირის მიერ დაფინანსებული პროექტის „ევროკავშირის აღმოსავლეთ სამეზობლო“ ფარგლებში ჩატარდა საზოგადოებრივი აზრის რეპრეზენტატიული კვლევა საქართველოში, რომელიც დაფუძნებული იყო 1000 ადამიანთან პირისპირ ჩატარებულ ინტერვიუზე. ქვემოთ მოცემულია კვლევის  ძირითადი შედეგები - დამატებითი ინფორმაცია ხელმისაწვდომია ინფოგრაფიკებსა და ანგარიშებში ქვემოთ მოცემული ბმულების მეშვეობით.

კვლევის ძირითადი შედეგები

  • საქართველოში ევროკავშირის მხარდაჭერის ზრდის ტენდენცია აღინიშნება, სადაც მოსახლეობის 59%-ი  დადებითი აზრისაა ევროკავშირის შესახებ. აღნიშნული მაჩვენებელი 6%-ით გაიზარდა წინა წელთან შედარებით და აღმოსავლეთ პარტნიორობის ქვეყნებში ყველაზე მაღალ მაჩვენებელს წარმოადგენს.
  • საქართველოს მოქალაქეთა 83% დადებითი აზრისაა ევროკავშირთან არსებული ურთიერთობების შესახებ - ეს მაჩვენებელი დაახლოებით 75% იყო შარშან, რაც საგრძნობლად აღემატება რეგიონში არსებულ იმავე საშუალო მაჩვენებელს - 61%-ს.  
  • საქართველოს მოქალაქეთა 66% ენდობა ევროკავშირს, რაც აღემატებაგაეროს (56%) და ნატოს (54%) ანალოგიურ მაჩვენებლებს.
  • საქართველოს მოქალაქეთა თითქმის ნახევარზე მეტი (58%) კარგად არის ინფორმირებული ევროკავშირის ფინანსური მხარდაჭერის შესახებ და მათი თითქმის 1/3 თვლის, რომ არსებული მხარდაჭერა ეფექტურია (ეს მაჩვენებელი 59% იყო 2016 წელს, მაშინ როდესაც რეგიონის საშუალო მაჩვენებელი  53%-ს შეადგენდა).

ბმულები

2017 წლის ანგარიში, საქართველო  - ინფოგრაფიკა, საქართველო, 2017 წ: http://www.euneighbours.eu/en/east/stay-informed/publications/opinion-survey-2017-georgia  

რეგიონული მიმოხილვა (აღმოსავლეთ პარტნიორობის ყველა ქვეყანა): http://www.euneighbours.eu/en/east/stay-informed/publications/opinion-survey-2017-regional-overview

ზოგადი ინფორმაცია

საზოგადოებრივი აზრის გამოკითხვა ჩატარდა პროექტის „ევროკავშირის აღმოსავლეთ სამეზობლო“  ინიციატივით 2017 წლის მარტი-მაისის პერიოდში აღმოსავლეთ პარტნიორობის ექვსივე ქვეყანაში: სომხეთი, აზერბაიჯანი, ბელორუსი, საქართველო, მოლდოვას რესპუბლიკა და უკრაინა. ყოველწლიური კვლევები უკვე მეორე წელია მიმდინარეობს, კვლევის პირველი ეტაპი კი 2016 წელს განხორციელდა. 

 

წაკითხულია 137 ჯერ

Related items

  • სამუშაო შეხვედრა DIB სკოლაში

    თავდაცვის ინსტიტუციური აღმშენებლობის სკოლაში პროექტის „ქალები, მშვიდობა და უსაფრთხოება საქართველოს შეიარაღებულ ძალებში: ორგანიზაციული შეფასება“ ფარგლებში სამუშაო შეხვედრა მიმდინარეობს.

    ღონისძიება შეიარაღებულ ძალებზე დემოკრატიული კონტროლის ჟენევის ცენტრის, ბრიტანეთის, ესპანეთისა და საქართველოს თავდაცვის სამინისტროების ერთობლივი პროექტია, რომელიც ნატოს „მეცნიერება მშვიდობისა და უსაფრთხოებისათვის პროექტის“ დაფინანსდებით ხორციელდება.  ამერიკელი, კანადელი, ავსტრალიელი, შვედი, ირლანდიელი, ბრიტანელი და ესპანელი ექსპერტები საქართველოს თავდაცვის უწყების წარმომადგენლებს ორგანიზაციული კლიმატის კვლევების ჩატარებისთვის საჭირო მოდელებსა და მეთოდოლოგიებს აცნობენ, რაც სამინისტროში ორგანიზაციული კლიმატის კვლევების ჩატარებისთვის ინსტიტუციური შესაძლებლობების განვითარებას ემსახურება.

    DIB სკოლაში მიმდინარე სამუშაო შეხვედრაში მონაწილეობას საქართველოს თავდაცვის სამინისტროს ადამიანური რესურსების მართვის დეპარტამენტის, გენერალური შტაბის J-1 პირადი შემადგენლობის დეპარტამენტისა და სოციალურ საკითხთა და ფსიქოლოგიური მხარდაჭერის დეპარტამენტის წარმომადგენლები იღებენ.

    პროექტთან დაკავშირებით სამუშაო შეხვედრა გუშინ ოფიციალურად თავდაცვის სამინისტროში გაიხსნა. მასში მონაწილეებს საქართველოს თავდაცვის მინისტრი ლევან იზორია და  ნატოს გენერალური მდივნის თანაშემწის მოადგილე უსაფრთხოების ახალი გამოწვევების საკითხებში, დოქტორი ჯეიმი შეა მიესალმნენ. პროექტის შესახებ კი, პრემიერ-მინისტრის თანაშემწემ ადამიანის უფლებათა და გენდერული თანასწორობის საკითხებში სოფო ჯაფარიძემ და შეიარაღებულ ძალებზე დემოკრატიული კონტროლის ჟენევის ცენტრის წარმომადგენელმა, მეგან ბასტიკმაც ისაუბრეს. 

    სამუშაო შეხვედრა თავდაცვის ინსტიტუციური აღმშენებლობის სკოლაში (DIB) სამი დღე გაგრძელდება.

  • პროექტი „ქალები, მშვიდობა და უსაფრთხოება საქართველოს შეიარაღებულ ძალებში"

    პროექტთან დაკავშირებით შეხვედრა თავდაცვის სამინისტროში გაიმართა, რომელსაც მოწვეული სტუმრის სტატუსით ნატოს გენერალური მდივნის თანაშემწის მოადგილე უსაფრთხოების ახალი გამოწვევების საკითხებში, დოქტორი ჯეიმი შეა დაესწრო. მინისტრმა მონაწილეებს სიტყვით მიმართა, მის მნიშვნელობაზე ისაუბრა და ორგანიზატორებს მხარდაჭერისთვის მადლობა გადაუხადა. პროექტი საქართველოს თავდაცვის სამინისტროში ორგანიზაციული კლიმატის კვლევების ჩატარებისთვის ინსტიტუციური შესაძლებლობების განვითარებას ისახავს მიზნად და ნატოს „მეცნიერება მშვიდობისა და უსაფრთხოებისთვის პროექტის“ დაფინანსებით ხორციელდება. საწყის ეტაპზე ყურადღება გენდერული კვლევების ჩატარებაზე გამახვილდება, მოგვიანებით, გათვალისწინებულია თავდაცვის სამინისტროს თანამშრომლების შესაძლებლობების განვითარება ეთიკის, კეთილსინდისიერების, მოტივაციისა და სხვა საკითხებთან დაკავშირებით, კვლევების წარმოების კუთხით.
    სამუშაო შეხვედრაზე პროექტის შესახებ პრემიერ-მინისტრის თანაშემწემ ადამიანის უფლებათა და გენდერული თანასწორობის საკითხებში სოფო ჯაფარიძემ და შეიარაღებულ ძალებზე დემოკრატიული კონტროლის ჟენევის ცენტრის წარმომადგენელმა, მეგან ბასტიკმაც ისაუბრეს. სამუშაო შეხვედრა თავდაცვის ინსტიტუციური აღმშენებლობის სკოლაში (DIB) ჩატარდება და სამი დღე გაგრძელდება.

  • როგორ შეჰყავს შეცდომაში APM Terminals-ს საქართველოს მთავრობა, მით უფრო რომ ამ საკითხში დიდი გამოცდილება აქვს

    ანაკლიის ღრმაწყლოვანი პორტის მშენებლობა ის უდიდესი პროექტია, რომლის განვითარებითაც, საქართველო  ჩრდილოეთის-სამხრეთთან და აღმოსავლეთის-დასავლეთთან დამაკავშირებელის ფუნქციას შეითავსებს, რაც, საბოლოოდ, ქვეყნის ეკონომიკური ზრდის მაჩვენებელზე აისახება.

    პროექტის სამშენებლო სამუშოები 2017 წლის დეკემბერში დაიწყო და მას  ტენდერში გამარჯვებული შპს “ანაკლიის განვითარების კონსორციუმი” დღემდე, წარმატებით ახლორციელებს. პროექტი ერთადერთია, რომელიც, ქვეყნის სატრანსპორტო ჰაბად ქცევის ერთ-ერთ რეალურ შანსსად განიხილება. თუმცა, მისი განვითარება გარკვეულ ძალებს არ აწყობთ და ყველანაირი მეთოდებით მის შეფერხებას ცდილობენ. ერთ-ერთ ასეთად შეიძლება განვიხილოთ APM Terminals-ი, რომელიც.  Maersk ჯგუფის შემადგენლობაშია. ის ტერმინალთა გლობალურ ქსელს წარმოადგენს და ფოთის საზღვაო პორტს RAKIA-სთან ერთად მართავს. 2011 წელს, APM Terminals-მა RAKIA- სგან ფოთის პორტის  აქციათა 80 %  იმ პირობით შეისყიდა, რომ  65 მილიონი დოლარის ინვესტიციას განახორციელებდა პორტის განვითარებისთვის და დაასაქმებდა ადგილობრივ მოსახლეობას, თუმცა, მან ეს პირობები დღემდე ვერ შეასრულა.

    დღეისათვის, IPM Terminals-ს სამართავი პორტები 5 ქვეყანაში აქვს და სხვადასხვა მიმართულებით, მსოფლიოს 67 ქვეყანაში ოპერირებს.  განვითარებად ქვეყნებში, სადაც ის  შევიდა, იქ არსებული ყველა პორტი ჩაძირა, რის შედეგადაც, ბუნებრივია, ტვირთბრუნვაც შემცირდა. ხოლო, დიდ ქვეყნებში, - პირიქით, - ტვირთბრუნვა ავტომატურად გაიზარდა.

    საგულისხმოა ასევე ის ფაქტიც, რომ როდესაც სახელმწიფო ცდილობს, IPM Terminals-ს პასუხი მოსთხოვოს, ამ შემთხვევაში ტვირთბრუნვის მაჩვენებელი კიდევ უფრო მეტად ეცემა.

    ამის ერთ-ერთ თვალსაჩინო მაგალითს წარმოადგენს ნიგერია, სადაც, APM Terminals-ის მსგავსი ანტისახელმწიფოებრივი მიმართულების მცდელობები დაფიქსირდა, რამაც, საბოლოოდ, ქვეყანის ეკონომიკა წაგებამდე მიიყვანა.

    რა მოხდა ნიგერიაში? ნიგერიის მთავრობამ ლეკის პორტს მისცა უფლება, განევითარებინა ახალი, თანამედროვე პორტი, რომელსაც უნდა ჩაენაცვლებინა ქვეყანაში უკვე არსებული ლაგოსის პორტის მოძველებული ინფრასტრუქტურა. ლეკის პორტმა დაიწყო პროექტზე მუშაობა, მოიძია ინვესტორები. ლაგოსის პორტს APM Terminals-ი მართავდა და მათ ყველაფერი გააკეთეს იმისათვის, რომ ლეკის განვითარება შეეფერხებინათ.

    მათ პარალელურად, მთავრობისგან მოიპოვეს ლაგოსის პორტის გაფართოების უფლებაც. მათმა მცდელობებმა და გაფართოების ინიციატივამ დააფრთხო ინვესტორები და ლეკის პორტის განვითარება შეჩერდა. როგორც კი ლეკის პორტის შეჩერება საჯაროდ გახდა ცნობილი,ლაგოსის პორტმა ყველანაირი განვითარება ასევე შეაჩერა და ის, რასაც გეგმავდნენ, არ განხორციელებულა. ამის შედეგად, დღეს ნიგერია ისევ ძველი ლაგოსის პორტის იმედზეა, რომელიც, საერთოდ არ ვითარდება და ამ ქვეყანამ, საბოლოოდ, ახალი მასშტაბური პორტის შანსიც დაკარგა.

    საქმე იმაშია, რომ როდესაც ნიგერიის მთავრობამ IPM Terminals-თან ვერაფერი გააწყო,თავად სახელმწიფომვე დაიწყო დიდი საზღვაო პორტის მშენებლობა. მხოლოდ ამის შემდეგ, IPM Terminals-მა სახელმწიფოს პროექტის წინააღმდეგ ანტიპიარი დაიწყო. სამწუხაროდ, ამ მხარეს წამოეგო ნიგერიის მთავრობა და ეს პროექტი გააჩერა და ის დაპირებები, რაც IPM Terminals-ს ჰქონდა, აღარ შესრულდა. შესაბამისად, აღარც ახალი პროექტები განხორციელებულა.

    იგივე პარალელი რომ გავავლოთ საქართველოსთან, ამ მიმართულებით, ფოთისა და ანაკლიის მაგალითზე,  ბევრ მსგავსებას  აღმოვაჩენთ და IPM Terminals-ის ანაკლიის პორტთან მიმართებაში გააქტიურებაზე დაგვაეჭვებს.

    ნიგერიის მსგავსად, მსგავსად, ხომ არ წამოეგება IPM Terminals-ის მიერ დაგებულ მახეზე   საქართველოს მთავრობა?! ხომ არ დააჯერებს მათ საკუთარ უპირატესობაში და შეაჩერებს ანაკლიის ღრმაწყლოვანი პორტის მშენებლობას?! საუკუნის პროექტის, რომელიც ჩვენი ქვეყნის ეკონომიკური წინსვლისთვის, სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია და ფაქტიურად, ის ერთადერთი რეალური შანსია იმისა, რომ საქართველო ჩაჯდეს იმ დიდ ჩინური პროექტში, რასაც ,,ერთი გზა - ერთი სარტყელი“ ჰქვია.

    ამ კითხვით, ,,ჯორჯიან თამსმა“ სატრანსპორტო დერეფნის კვლევის ცენტრის დირექტორს, - პაატა ცაგარეიშვილს მიმართა:

    ,,IPM Terminals-ი მსოფლიოს 67 ქვეყანაში ოპერირებს. მას  არამარტო ნავსადგურები, არამედ, მომიჯნავე სერვისებიც გააჩნია და ზოგადად, მულტი კომპანიაა. მიუხედავად ამისა, შარშან, 2017 წლის მონაცემებით, მას ჯამური მოგება 34%-ით შეუმცირდა, რაც, ციფრებში 380 მლნ ევრო იყო.

    ეს ყველაფერი კი გვაფიქრებინებს, რომ IPM Terminals-ი გარკვეული ფინანსური პრობლემების წინაშეა. მაგალითად, მას დაანონსებული ჰქონდა, რომ 2014-15 წლებში, ჩრდილოეთის მიმართულებით 250 მლნ აშშ დოლარის ღირებულების კონტეინერული ტერმინალი უნდა განევითარებინა,  მაგრამ, მან ეს ვერ შეასრულა და ამ პროექტის  განვითარებასთან დაკავშირებით, კომპანია უკვე ოფიციალურ კომენტარსაც აღარ აკეთებს.

    პირადად დავესწარი IPM Terminals-ის ხელმძღვანელის გამოსვლას. პრეზენტაციაზე, ყურადღება გამახვილებული  იყო პროგნოზებზე, სადაც ხელმძღვანელი არ საუბრობდა რაიმე დიდ მოგებაზე, ის აანონსებდა, რომ  მომავალ ათ წელიწადში, შემოსვალის მხოლოდ  3 %-იან ზრდას ელოდა.

    გლობალურად, მსოფლიოში არის ტენდენცია, რომ IPM Terminals-ს აქვს ფინანსური პრობლემები, აღენიშნება მოგების შემცირება და აქტიურად არ უჭერს მხარს ახალი პრეოქტების განვითარებას.

    ეს ყველაფერი გვაფიქრებინებს, რომ IPM Terminals-ი, ახლო მომავალში, საკონტეინერო ტვირთების მოზიდვასთან დაკავშირებით, რაიმე მნიშვნელოვანი პროექტის განცხორცილებას არ გეგმავს.“ - აცხადებს პაატა ცაგარეიშვილი.

    პაატა ცაგარეიშვილიმა ანაკლიის ღრმაწყლოვანი პორტის კონკურენტუნარიანობის შესახებაც ისაუბრა:

    ,,ოდესის ნავსადგური საკონტეინერო გადაზიდვების თვალსაზრისითერთ - ერთ მნიშვნელოვან ღრმაწყლოვან ნავსადგურს წარმოადგენს შავი ზღვის აკვატორიაში.

    ნავსადგურს, სადღეისოდ, შეუზღუდავად შეუძლია 300 მეტრის სიგრძის 10 000 კონტეინერით დატვირთული გემების მიღება, რაც ახლო პერსპექტივაში, მისი გეოგრაფიული განლაგების გამო, ანაკლიის კონკურენტ ნავსადგურად შეიძლება განხილულ იქნეს.

    თუ ოდესის ნავსადგურის მიერ გადამუშავებული კონტეინერების სტრუქტურას გავაანალიზებთ, 2017 წელს 519 463 გადამუშავებული კონტეინერიდან, 52% უკრაინის იმპორტს, 46 % ექსპორტს  დამხოლოდ6% სატრანზიტო საკონტეინერო ნაკადს წარმოადგენდა. აქედან დასკვნაა, რომ ოდესის ნავსადგური ნაკლებად არის  ორიენტირებული სატრანზიტო გადაზიდვებზე და ძირითადად, უკრაინის მომსახურებას ახორციელებს.

    ყოველივე ზემოაღნიშნულიანაკლიის ნავსადგურს აძლევს მყარ კონკურენტულ უპირატესობასრათარეგიონშიახლო მომავალში ჩამოყალიბდეს სატრანზიტო ნაკადის გატარებაზე ორინეტირებულ ნავსადგურად.

    რაც შეეხება ფოთის ნავსადგურს, მან ბათუმის და ანაკლიის პორტისაგან განსვავებული, ახალი მიმართულებები უნდა ეძებოს. აღსანიშნავია, რომ როგორც ფოთის, ასევე, ბათუმის ნავსადგურიც ნავთობპროდუქტებს ატარებს, რომელიც შემოდის რუმინეთიდან და პირიქით, გადის აქედან.

    კარგი იქნება, თუკი საქრათველოში არსებული პორტები, ყველა საკუთარ , განსხვავებულ ფუნქციას, ნიშას, მიმართულებას შეითავსებს და ამ ფუნქციის  ნაციონალური გადანაწილება მოახდენს. მაგალითისთვის, უკრაინაში 30 ნავსადგურია და  ისინი არ ებრძვიან ერთმანეთს. არა თუ კონკურენტულ პაექრობაში არიან, არამედ, მიზანმიმართულად  და ფუნქციების შეთავსებით მოქმედებენ.

    ჩინეთი და ცენტრალური აზიის რეგიონი ძალიან დიდი და მსხვილი ლუკმაა ანაკლიის რეგიონისთვის. ვფიქრობ, სწორედ ტრანზიტი უნდა იყოს ანაკლიის ნავსადგურისთვის ყველაზე მომგებიანი მხარე.“ - განაცხადა ,,ჯორჯიან თაიმსთან“ საუბარში პაატა ცაგარეიშვილმა.

    ავტორ(ებ)ი : geotimes.ge

  • „SPUTNIK.მნენია": ევროკავშირის მოსახლეობა რუსეთს ევროპის ნაწილად არ მიიჩნევს

    საფრანგეთის (65%), დიდი ბრიტანეთის (52%) მოსახლეობის ნახევარზემეტი და გერმანიის მოსახლეობის 46% რუსეთს ევროპის ნაწილად არ მიიჩნევსპოლონეთის მოსახლეობა კი საწინააღმდეგო  აზრს ემხრობა — რესპონდენტების მხოლოდ 20% ეთანხმება მოსაზრებასრომ რუსეთი არ არის ევროპაგამოკითხვა პროექტ „Sputnik.მნენიას" ფარგლებში საინფორმაციო სააგენტო და რადიო Sputnik-ისთვის კომპანია Ifop-მა ჩაატარა.

    გერმანელების რიცხვირომლებიც რუსეთს ევროპის ნაწილად აღიარებენ — 49%-იასაფრანგეთსა და დიდ ბრიტანეთში ამმოსაზრების მომხრეთა რიცხვი ნაკლებია — 29% და 35 %. პოლონეთში კი ვითარება კარდინალურად განსხვავებულია —გამოკითხულთა 77%-მა რუსეთს ევროპული ქვეყანა უწოდადასმულ კითხვაზე პასუხის გაცემა ვერ შეძლეს ბრიტანელების 13%-მაფრანგების 6%-მაგერმანელების 5%-მა და პოლონელების 3%-მა.

    გამოკითხვა საზოგადოებრივი აზრის შემსწავლელმა უძველესმა ფრანგულმა კომპანია IFop-მა ჩაატარა 2017 წლის 20-27სექტემბერსმასში 3228 რესპონდენტმა მიიღო მონაწილეობარომელთა ასაკი 18 წელს ზემოთ იყოშერჩევა მოსახლეობას სქესის,ასაკისა და გეოგრაფიის მიხედვით წარმოადგენსმაქსიმალური ცდომილება ქვეყანაში 3,1%- შეადგენს სანდოობის 95%-იანიალბათობით.

    ცნობა პროექტ Sputnik.მნენიას შესახებ

    საზოგადოებრივი აზრის შემსწავლელმა საერთაშორისო პროექტმა 2015 წლის იანვარში დაიწყო მუშაობაპროექტი პარტნიორებიარიან ცნობილი კვლევითი კომპანიები: Populus, Ifop და forsa. Sputnik.მნენიას ფარგლებში რეგულარულად ტარდებაგამოკითხვები ევროპის ქვეყნებსა და აშშ-ში აქტუალური სოციალური და პოლიტიკური საკითხების გარშემო.

    „Sputnik-საქართველომ" ქვეყანაში საქმიანობა 2015 წლის მაისში დაიწყო და ამ დროისთვის საქართველოში ინტერნეტ-მედიისლიდერია. *სააგენტოს აქტივები მოიცავს საინფორმაციო პორტალებს ქართულ და რუსულ ენებზე და ასევე ინტერნეტ-რადიოს„Sputnik-საქართველო" არის ათობით ქვეყანაში მულტიმედიური საინფორმაციო ჰაბების მქონე საერთაშორისოსაინფორმაციო სააგენტოსა და რადიოს ნაწილი.

    Sputnik-ი მოიცავს ვებ-გვერდებს 30-ზე მეტ ენაზეანალოგურ და ციფრულ რადიომაუწყებლობასმობილურ დანართებსა დაგვერდებს სოციალურ ქსელებშიმისი ახალი ამბები ყოველდღიურად 24-საათიანი რეჟიმით გადაიცემა ინგლისურარაბულ,ესპანურ და ჩინურ ენებზე.

  • მ. ჯანელიძემ ნატოსა და ევროკავშირის შესახებ საინფორმაციო ცენტრის 2017 წლის საქმიანობა შეაჯამა

    საქართველოს ვიცე-პრემიერმა, საგარეო საქმეთა მინისტრმა მიხეილ ჯანელიძემ ნატოსა და ევროკავშირის შესახებ საინფორმაციო ცენტრის 2017 წლის საქმიანობა შეაჯამა. ღონისძიება, რომელსაც სამთავრობო უწყებების, სამოქალაქო სექტორის, დიპლომატიური კორპუსისა და მედიის წარმომადგენლები ესწრებოდნენ, საინფორმაციო ცენტრში გაიმართა.
    ვიცე-პრემიერმა სიტყვით გამოსვლისას განსაკუთრებით ხაზი გაუსვა ევროპული და ევრო-ატლანტიკური ინტეგრაციის გზაზე მიღწეულ წარმატებებში საზოგადოების მხარდაჭერის მნიშვნელობას და აღნიშნა ამ მიმართულებით საინფორმაციო ცენტრის როლი და ძალისხმევა.
    „საინფორმაციო ცენტრმა ძალიან დიდი როლი შეასრულა საგარეო პრიორიტეტების და განსაკუთრებით ევროპული და ევროატლანტიკური ინტეგრაციის პროცესების კომუნიკაციაში. ცენტრი წლების განმავლობაში მთელი საქართველოს მასშტაბით აწარმოებს აქტიურ საინფორმაციო კამპანიას და ანტიდასავლურ პროპაგანდას უპირისპირებს ცოდნის და სწორი ინფორმაციის გავრცელებას. მინდა მადლობა გადავუხადო ცენტრის თითოეულ თანამშრომელს გაწეული შრომისთვის. დღეს, ჩვენ ნადვილად გვაქვს საზოგადოების მხრიდან ევროპული და ევროატლანტიკური პროცესებისადმი მტკიცე მხარდაჭერა და დარწმუნებული ვართ, რომ ეს მხარდაჭერა მომავალშიც გაგრძელდება“ - აღნიშნა მინისტრმა.
    სამომავლო გეგმებზე საუბრისას მინისტრმა ყურადღება გაამახვილა რამდენიმე ძირითად მიმართულებაზე, რაზეც კონცენტრირდება საინფორმაციო ცენტრის სამომავლო საქმიანობა და ასევე სახელმწიფოს მხრიდან ევროპული და ევრო-ატლანტიკური ინტეგრაციის საკითხებზე  საზოგადოებასთან კომუნიკაცია. უმთავრეს პრიორიტეტად დასახელდა ანტი-დასავლური პროპაგანდის მიმართულებით აქტიური ქმედებების გატარება.
    „ჩვენი მიზანია მივაწოდოთ სწორი და ამომწურავი ინფორმაცია ჩვენს საზოგადოებას იმ სიკეთეების შესახებ, რასაც ნატოსა და ევროკავშირში ქვეყნის ინტეგრაცია გვთავაზობს. საინფორმაციო კამპანია კიდევ უფრო რთული ხდება ბოლო პერიოდში ძალიან გააქტიურებული ანტი-დასავლური პროპაგანდის გამო. როგორც ვხედავთ ანტი-დასავლური პროპაგანდა გააქტიურებულია მთელი მსოფლიოს მასშტაბით, მათ შორის ევროკავშირის წევრ ქვეყნებში. ჩვენი მიზანია, რომ უნდობლობა, რომელსაც ანტი-დასავლური პროპაგანდა თესავს საქართველოს მოსახლეობაში გავაქარწყლოთ და შევინარჩუნოთ ნდობა ამ პროცესისადმი“ -  განაცხადა მიხეილ ჯანელიძემ. 
    მისივე ინფორმაციით განსაკუთრებული ყურადღება დაეთმობა ვიზალიბერალიზაციის საინფორმაციო კამპანიის მესამე ფაზას, რომელიც მიზნად ისახავს ევროკავშირის/შენგენის ზონაში უვიზო გადაადგილების წესების დარღვევისა და თავშესაფრის მოპოვების პროცედურების ბოროტად გამოყენების პრევენციას. მინისტრის განცხადებით განსაკუთრებით გააქტიურდება მუშაობა საქართველოს რეგიონებში.
    ნატოსა და ევროკავშირის შესახებ საინფორმაციო ცენტრის ხელძღვანელმა ნინო ბოლქვაძემ ღონისძიებაზე დამსწრე საზოგადოებას 2017 წლის საქმიანობის ანგარიში წარუდგინა და ვრცლად ისაუბრა ჩატარებულ პროექტებზე, მიღწეულ შედეგებსა და 2018 წლის პრიორიტეტებზე. 
    ღონისძიების დასასრულს ცენტრის საქმიანობაში შეტანილი განსაკუთრებული წვლილისთვის საპატიო ჯილდო - „საინფორმაციო ცენტრის ვერცხლის ფარი“ გადაეცათ ექსპერტებს: ირაკლი მენაღარიშვილს, მიხეილ მირზიაშვილს, გიორგი გოგუაძეს, გოგიტა ღვედაშვილს, ლევან მახაშვილს, თორნიკე შარაშენიძეს და ლევან დოლიძეს.

ბიზნეს ნიუსი

პოპულარული

« February 2018 »
ორ სამ ოთხ ხუთ პარ შაბ კვ
      1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28        

ჩვენ შესახებ

საინფორმაციო სააგენტო
“ნიუსდეი”
შეიქმნა მედია-ჰოლდინგ
“სტარვიზია”-ს
ბაზაზე.
ქართულ ინტერნეტ სივრცეში... ვრცლად

კონტაქტი

შპს "ნიუს დეი საქართველო"

მის: ლეჩხუმის ქ. 43

ტელ: (+995 32) 257 91 11

ფოსტა: avtandil@yahoo.com

 

 

სოციალური