არის თუ არა მზად აეროპორტები მგზავრთა გაზრდილი ნაკადის მისაღებად - რამ გამოიწვია გუშინდელი რეისების პარალიზება

გამოქვეყნებულია საზოგადოება
ხუთშაბათი, 10 აგვისტო 2017 13:57

ტრანსპორტის საკითხებზე მომუშავე პლატფორმა HUB Georgia ინფორმაცია ავრცელებს.

პლატფორმაში აღნიშნავენ, რომ 2017 წლის 7 მარტს გამართულ კონფერენციაზე "ვიზა ლიბერალიზაცია და გამოწვევები ავიაციის სფეროში", დააყენა საკითხი: რამდენად მზად არის საქართველოს საერთაშორისო აეროპორტები უზრუნველყონ ვიზა ლიბერალიზაციის შედეგად გაზრდილი მგზავრთა ნაკადის გამტარუნარიანობა?

07.03.2017- "„HUB Georgia”-ს აღმასრულებელი დირექტორის ვასო ურუშაძის განმარტებით, ვინაიდან ვიზა ლიბერალიზაცია ძალაში მალე შევიდოდა, მნიშვნელოვანია დამდგარიყო საკითხი: „რამდენად მზად არიან საქართველოს აეროპორტები და ქართული ავიაცია, მგზავრთა გაზრდილ ნაკადს გაუმკლავდნენ“. მისივე თქმით, აღნიშნული კონფერენცია სწორედ იმ მიზანს ემსახურებოდა, რომ ავიაციის სფეროში კომპეტენტურ პირებს არსებულ გამოწვევებზე ემსჯელათ და პრობლემების გადაჭრის გზები დაესახათ.

07.03.2017 „ჩვენი კონფერენცია, რომელსაც ორგანიზებას უწევს ტრანსპორტის საკითხებზე მომუშავე პლატფორმა „HUB Georgia”, ეძღვნება ვიზა ლიბერალიზაციას და გამოწვევებს ავიაციის სფეროში. ჩვენ ყველამ ვიცით, რომ საქართველოში ევროპის მიმართულებით მნიშვნელოვნად გაიზრდება მგზავრთა ნაკადი. შესაბამისად, გვიჩნდება ლოგიკური შეკითხვა: რამდენად არიან მზად საქართველოს აეროპორტები და საქართველოს ავიაცია იმისათვის, რომ უპასუხოს მგზავრთა ნაკადის გაზრდას, რომელიც, სავარაუდოდ, გაორმაგდება უკვე აპრილის თვიდან?

დღესაც კი, პიკის საათებში განხორციელებული ფრენები, დილის 5 საათიდან 9 საათამდე, თბილისის საერთაშორისო აეროპორტში საკმაოდ გადატვირთულია. თუ მოხდება რეისების განვითარება და რაც ბუნებრივია, შესაძლებელია მივიღოთ კოლაფსი და მოხდეს აეროპორტის პარალიზება. ანუ, ვერ დააკმაყოფილოს იმ რაოდენობით მგზავრთა ნაკადი, რაც იქნება ვიზა ლიბერალიზაციის შემდეგ. შესაბამისად, ჩვენ დღეს ამ მიზნებიდან და პრობლემებიდან გამომდინარე შევიკრიბეთ, როგორც არასამთავრობო სექტორი, ექსპერტები, მთავრობის წარმომადგენლები, ავიაკომპანიები, რომ რეალურად გავმართოთ დისკუსია, ვისაუბროთ ამ საკითხზე, გავაანალიზოთ, რა პრობლემებია და ვიმუშაოთ მათ გადაჭრაზე“,-აღნიშნა ვასო ურუშაძემ კონფერენციაზე" 07.03.2017

საქართველოს მთავრობის, ეკონომიკის სამინისტროს ტრანსპორტის პოლიტიკის დეპარტამენტის და საქართველოს აეროპორტების გაერთიანების წარმომადგენლები აცხადებდნენ, რომ ამ კუთხით არანაირი საფრთხე არ არსებობს და საქართველოს საერთაშორისო აეროპორტები სრულ მზადყოფნაში არიან გაუმკლავდნენ ვიზა ლიბერალიზაციის შედეგად მიღებულ გამოწვევებს.

07.03.2017- აეროპორტების გაერთიანების წარმომადგენელმა დეა მაჭავარიანმა განაცხადა რომ: „საქართველოს აეროპორტები მზად არიან, მოზღვავებული მგზავრთა ნაკადს გაუმკლავდნენ. ჩვენ შარშან გვქონდა 26 %-იანი ზრდა საერთაშორისო აეროპორტებში, წელს ველოდებით მიახლოებით 40%-დან, 48%-მდე ზრდას. აეროპორტები სრულ მზადყოფნაში არიან და, რა თქმა უნდა, გაუმკლავდებიან გაზრდილ ნაკადს. თბილისის აეროპორტს ამ ეტაპზე არ უჭირს. თბილისის აეროპორტის გამტარუნარიანობა არის დაახლოებით 3 მილიონი მგზავრი.2017 წლის სექტემბერში დასრულდება მეორე ტერმინალი და გამტარუნარიანობა გაორმაგდება. შესაბამისად, არანაირი პრობლემა არ შეიქმნება. ანალოგიურია ქუთაისის აეროპორტის შემთხვევაში. ვითვალისწინებთ არასამთავრობო ორგანიზაციების შენიშვნებს, თუმცა ამ ეტაპზე საქართველოს არც ერთ საერთაშორისო აეროპორტს პრობლემა არ აქვს მგზავრთა ნაკადის ზრდასთან დაკავშირებით“.

ჩვენ ტრანსპორტის საკითხებზე მომუშავე პლატფორმა HUB Georgia”-მ 2017 წლის 22 მაისს გამოვაქვეყნეთ ვიდეო 

სადაც კარგად ჩანდა რა ხდებოდა იმ დროისთვის, ღამის საათებში თბილისის საერთაშორისო აეროპორტში, მაშინაც აეროპორტების გაერთიანებაში და კომპანია TAV Georgia-ში პრობლემას არ აღიარებდნენ. არც ჩვენი განცხადების საპასუხოდ, მათ არანაირი პრევენციული ღონისძიებები არ გაუტარებიათ, მეტიც თბილისის აეროპორტის ოპერატორი კომპანია TAV Georgia პასუხისმგებლობას შსს-ს დაცვის პოლიციის დეპარტემენტის, საავიაციო უშიშროების სამმართველოს აკისრებდა და დასძენდა, რომ მათ მიერ უსაფრთხოების მიზნით დამატებით განთავსებული ორი X-Ray აპარატი აფერხებდა მგზავრების გატარებას.

დღეს სოციალურ ქსელში ისევ ვრცელდება ინფორმაცია და შესაბამისი ფოტო მასალა, სადაც თვალნათლივ ჩანს, რომ თბილისის საერთაშორისო აეროპორტი პარალიზებულია და სატრანსპორტო კოლაფსის წინაშე დგას. როგორც ჩვენთვის გახდა ცნობილი, გუშინ თბილისის აეროპორტში, ასევე მწყობრიდან გამოვიდა სარეგისტრაციო პროგრამა რის გამოც მოხდა ფრენების გადადება.

ანალოგიური მდგომარეობაა ახლად გახსნილ მოფრენის ტერმინალშიც, რომლის ფოტოებიც 28 ივლისს გავრცელდა

"ფაქტია, რომ დღეს თბილისის აეროპორტის მმართველი კომპანია TAV Georgia ვერ უზრუნველყოფს მნიშვნელოვნად გაზრდილი მგზავრთა ნაკადის გამტარუნარიანობას და ეფექტიანი სერვისის შეთავაზებას. დღეს ვიმყოფებით კრიზისულ მდგომარეობაში, მცირედი შეფერხება და აეროპორტი პარალიზებულია, მგზავრთა ნაკადი ყოველდღიურად იზრდება, თბილის სჭირდება გაცილებით მეტი მგზავრთა გამტარუნარიანობის სიმძლავრის და თანამედროვე სერვისების მქონე აეროპორტი. თბილისის აეროპორტი უნდა გახდეს რეგიონში ლიდერი, მან უნდა იტვირთოს რეგიონალური სატრანსპორტო ჰაბის ფუნქცია, რაც არსებული ინფრასტრუქტურისა და პოლიტიკის პირობებში შეუძლებელია. აუცილებელია საქართველოს პრემიერ მინისტრი დაინტერესდეს აღნიშნული პრობლემით და პოლიტიკის დონეზე შემუშავდეს კრიზისის დაძლევისა და განვითარების სტრატეგია"- განაცხადა ვასო ურუშაძემ.

წაკითხულია 316 ჯერ

Related items

  • ბერლინი-ქუთაისის რეისის მგზავრის ინფორმაციით, მთელი ღამე აეროპორტში გაატარეს

    ბერლინი-ქუთაისის რეისის მგზავრებმა მთელი ღამე აეროპორტში გაატარეს და ფრენასთან დაკავშირებით ინფორმაციას ამ დრომდე უშედეგოდ ელოდებიან. 

    ამის შესახებ  ბერლინში მყოფმა ერთ-ერთმა მგზავრმა განაცხადა, რომელიც სამშობლოში გუშინ უნდა გამოფრენილიყო, თუმცა რეისის გადადების გამო საქართველოში გამომგზავრებას ამ დრომდე ვერ ახერხებს.

    ”მთელი ღამე აეროპორტში გავატარეთ. სასტუმროშიც კი არ გადაგვიყვანეს. გვეუბნებიან, რომ 2 საათში გავფრინდებით და ასე გრძელდება ამ დრომდე. არანაირი ინფორმაცია არ გვაქვს”, - განაცხადა ერთ-ერთმა მგზავრმა.

      ”აეროპორტების გაერთიანების” განმარტებით ფრენის გადადება უამინდობას უკავშირდება.

    მათი განმარტებით, მემინგემი-ქუთაისის ავიარეისი უამინდობის გამო თბილისის საერთაშორისო აეროპორტში დაჯდა, თვითმფრინავის ბორტი დედაქალაქში იმყოფება და სწორედ ამიტომ, ბერლინში ფრენა ვერ შესრულდა, ბერლინიდან ფრენის გადადება სწორედ ამ ყველაფერს უკავშირდება.

    ”ავიაკომპანია ვიზეაირის რეისი (W66409) მემინგენი - ქუთაისი, უამინდობის გამო დაჯდა თბილისის საერთაშორისო აეროპორტში.

    მგზავრების ნაწილი დარჩა თბილისში, ნაწილი ავტობუსით გაემგზავრა ქუთაისის მიმართულებით.

    რეისი ქუთაისი-ბერლინი (W66407 ) არ შესრულდა რადგან ბორტი თბილისში იყო.

    ქუთაისი - ბერლინის რეისზე დარეგისტრირებული მგზავრები გადანაწილდნენ სასტუმროებში. 

    აღნიშნულ ავიარეისთან დაკავშირებით ველით ავიაკომპანია ვიზეარის გადაწყვეტილებას და ინფორმაციის მიღებისთანავე შეიტყობთ ჩვენი გვერდის საშუალებით.

    სხვა ყველა ავიარეისი შესრულდება დაგეგმილი დროის მიხედვით”, - თავის მხრივ, ნათქვამია ქუთაისის აეროპორტის მიერ გავრცელებულ განცხადებაში.

  • საქართველოს აეროპორტებში მგზავრთნაკადი 46,96%-ით გაიზარდა

    საქართველოს ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების სამინისტროს სსიპ სამოქალაქო ავიაციის სააგენტოს მონაცემებით, მიმდინარე წლის 5 თვის განმავლობაში, საქართველოს აეროპორტების მიერ, რეგულარული და ჩარტერული რეისების შედეგად გადაყვანილ იქნა 1 224 010 მგზავრი, რაც 46,96%-ით (391 124 მგზავრით) აღემატება წინა წლის ანალოგიურ მონაცემს (832 886 მგზავრი). 

    ზრდა დაფიქსირდა საქართველოს სამივე საერთაშორისო აეროპორტში:

    •  თბილისის საერთაშორისო აეროპორტი 2017 წლის 5 თვის განმავლობაში მოემსახურა 1 005 605 მგზავრს. 2016 წლის ანალოგიურ პერიოდში, აღნიშნული მონაცემი 703 405 მგზავრს შეადგენდა, შესაბამისად, მატებამ 42,96% შეადგინა;
    • ქუთაისის საერთაშორისო აეროპორტში მგზავრთნაკადი 94,37%-ით არის გაზრდილი. თუ წინა წლის 5 თვეში აეროპორტი მოემსახურა 54 432 მგზავრს, მიმდინარე წელს ამ მაჩვენებელმა 143 546 მგზავრი შეადგინა;
    • ბათუმის საერთაშორისო აეროპორტი  მიმდინარე წლის 5 თვის განმავლობაში 72 516 მგზავრს მოემსახურა, რაც 33,22%-ით (18 084 მგზავრით) მეტია წინა წლის ანალოგიურ მაჩვენებელზე. 

    აღსანიშნავია, რომ მგზავრთნაკადის მხრივ, გასული 5 თვე არ წარმოადგენს ბათუმის საერთაშორისო აეროპორტისათვის პიკურ პერიოდს და აღნიშნული მიმართულებით რეგულარული და ჩარტერული რეისების რაოდენობა ზაფხულის სეზონზე მნიშვნელოვნად გაიზრდება.

    რაც შეეხება ადგილობრივი დანიშნულების აეროპორტებს:

    მესტიის აეროპორტი მიმდინარე წლის 5 თვის განმავლობაში 2 343 მგზავრს მოემსახურა, რაც 1 145 მგზავრით, შესაბამისად 95,58%-ით მეტია ვიდრე გასული წლის პირველ 5 თვეს გადაყვანილი მგზავრების რაოდენობა. 

    ამბროლაურის აეროპორტმა წელს პირველად მიიღო მგზავრები და იანვრის შუა რიცხვებიდან მაისის ბოლომდე 324 მგზავრს მოემსახურა.

    ასევე ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ მიმდინარე წლის 5 თვის განმავლობაში, საქართველოს აეროპორტებში განხორციელდა 6 739 სამგზავრო და სატვირთო რეისი (5 380 რეგულარული და 1 359 ჩარტერული), რაც 39,12%-ით აღემატება წინა წლის ანალოგიურ პერიოდში განხორციელებული რეისების რაოდენობას (4 844).

    წინა წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით, 13,64%-ით იმატა საქართველოს საჰაერო სივრცის გამოყენების რაოდენობამ (2016 წელს - 47 136 ერთეული გადაფრენა, 2017 წელს - 53 567  ერთეული გადაფრენა).

    მიმდინარე წლის 5 თვის მონაცემებით, ზრდა დაფიქსირდა სატვირთო გადაზიდვების კუთხითაც. საჰაერო გზით გადაზიდული ტვირთის მოცულობამ 14 398,043 ტონა შეადგინა, რაც 4 700,32 ტონით, შესაბამისად - 48,47%-ით მეტია, ვიდრე წინა წელს გადაზიდული ტვირთის ოდენობა.

  • საქართველოს აეროპორტებში მგზავრთნაკადი 46,96%-ით არის გაზრდილი - GCAA

    საქართველოს ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების სამინისტროს სსიპ სამოქალაქო ავიაციის სააგენტოს მონაცემებით, მიმდინარე წლის 5 თვის განმავლობაში, საქართველოს აეროპორტების მიერ, რეგულარული და ჩარტერული რეისების შედეგად გადაყვანილ იქნა 1 224 010 მგზავრი, რაც 46,96%-ით (391 124 მგზავრით) აღემატება წინა წლის ანალოგიურ მონაცემს (832 886 მგზავრი).

    ზრდა დაფიქსირდა საქართველოს სამივე საერთაშორისო აეროპორტში:

    • თბილისის საერთაშორისო აეროპორტი 2017 წლის 5 თვის განმავლობაში მოემსახურა 1 005 605 მგზავრს. 2016 წლის ანალოგიურ პერიოდში, აღნიშნული მონაცემი 703 405 მგზავრს შეადგენდა, შესაბამისად მატებამ 42,96% შეადგინა;

    • ქუთაისის საერთაშორისო აეროპორტში მგზავრთნაკადი 94,37%-ით არის გაზრდილი. თუ წინა წლის 5 თვეში აეროპორტი მოემსახურა 54 432 მგზავრს, მიმდინარე წელს ამ მაჩვენებელმა 143 546 მგზავრი შეადგინა;

    • ბათუმის საერთაშორისო აეროპორტის მიერ მიმდინარე წლის 5 თვის განმავლობაში მომსახურებულ იქნა 72 516 მგზავრი, რაც 33,22%-ით (18 084 მგზავრით) მეტია წინა წლის ანალოგიურ მაჩვენებელზე. აღსანიშნავია, რომ მგზავრთნაკადის მხრივ, გასული 5 თვე არ წარმოადგენს ბათუმის საერთაშორისო აეროპორტისათვის პიკურ პერიოდს და აღნიშნული მიმართულებით რეგულარული და ჩარტერული რეისების რაოდენობა ზაფხულის სანავიგაციო სეზონზე მნიშვნელოვნად გაიზრდება;

    რაც შეეხება ადგილობრივი დანიშნულების აეროპორტებს, მესტია მიმდინარე წლის 5 თვის განმავლობაში 2 343 მგზავრს მოემსახურა, რაც 1 145 მგზავრით, შესაბამისად 95,58%-ით მეტია ვიდრე გასული წლის პირველ 5 თვეს გადაყვანილი მგზავრების რაოდენობა. ამბროლაურის აეროპორტმა წელს პირველად მიიღო მგზავრები და იანვრის შუა რიცხვებიდან მაისის ბოლომდე 324 მგზავრს მოემსახურა.

    მიმდინარე წლის 5 თვის განმავლობაში, საქართველოს აეროპორტებში განხორციელდა 6 739 სამგზავრო და სატვირთო რეისი (5 380 რეგულარული და 1 359 ჩარტერული), რაც 39,12%-ით აღემატება წინა წლის ანალოგიურ პერიოდში განხორციელებული რეისების რაოდენობას (4 844). წინა წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით, 13,64%-ით იმატა საქართველოს საჰაერო სივრცის გამოყენების რაოდენობამ (2016 წელს - 47 136 ერთეული გადაფრენა, 2017 წელს - 53 567 ერთეული გადაფრენა).

    მიმდინარე წლის 5 თვის მონაცემებით, ზრდა დაფიქსირდა სატვირთო გადაზიდვების კუთხითაც. საჰაერო გზით გადაზიდული ტვირთის მოცულობამ 14 398,043 ტონა შეადგინა, რაც 4 700,32 ტონით, შესაბამისად - 48,47%-ით მეტია ვიდრე წინა წელს გადაზიდული ტვირთის ოდენობა.

  • 364 დღეში ქუთაისის საერთაშორისო აეროპორტში რკინიგზა შევა

    დროის ათვლა დაიწყო, - 364 დღეში ქუთაისის საერთაშორისო აეროპორტში მოხვედრა, ახალი სარკინიგზო მაგისტრალით იქნება შესაძლებელი. აეროპორტთან დამაკავშირებელი 3-კილომეტრიანი სარკინიგზო ხაზისა და სადგურის მშენებლობის დაწყების ცერემონიაში დღეს საქართველოს პრემიერ-მინისტრმა გიორგი კვირიკაშვილმა მიიღო მონაწილეობა. ახალი სარკინიგზო მაგისტრალის მეშვეობით, აღმოსავლეთიდან დასავლეთის მიმართულებით, თუ პირიქით მოძრავი ყველა სამგზავრო მატარებელი ქუთაისის საერთაშორისო აეროპორტში, ტერმინალიდან რამდენიმე ნაბიჯში გაჩერდება. პრემიერის შეფასებით, ახალი სარკინიგზო ხაზი, აეროპორტთან ერთად, იქნება იმ დინამიკის სიმბოლო, რომლისკენაც საქართველო იწრაფვის - იყოს თანამედროვე, ევროპული დაგეგმარების მქონე ქვეყანა ძალიან სწრაფი დინამიკით. "ქუთაისის აეროპორტი, ამ სადგურთან ერთად, გახდება ის უმნიშვნელოვანესი ცენტრი, სადაც ჩვენი ყველა თანამოქალაქე, რომელიც მოინდომებს, ხელმისაწვდომ ფასად იმოგზაუროს ევროპაში დღეს უკვე უვიზოდ, ისარგებლებს თანამედროვე, კომფორტაბელური "სტადლერის" მატარებლით.

    ქუთაისის აეროპორტში ჩამოსული ყველა მოგზაური აქედან რამდენიმე საათში შეძლებს, მოხვდეს საქართველოს ნებისმიერ წერტილში - იქნება ეს ჩვენი მთის თუ ზღვის კურორტები", - განაცხადა პრემიერმა. გიორგი კვირიკაშვილის თქმით, ხელისუფლების მიზანია, ქუთაისიდან საქართველოს ნებისმიერ წერტილში მოხვედრა ორიოდე საათის მანძილზე იყოს შესაძლებელი - იქნება ეს კურორტები, ახლად აშენებული ამბროლაურის აეროპორტი, მესტიის თუ თელავის აეროპორტი. პრემიერმა აღნიშნა, რომ ასევე დაგეგმილია სხვა მცირე აეროპორტების მშენებლობა და დაწყებულია პროექტირება სამხრეთ საქართველოში. მთავრობის მეთაურმა ასევე ისაუბრა რიკოთის საავტომობილო გზის მასშტაბურ პროექტზე, რომლის დასრულების შემდეგ, თბილისიდან ქუთაისში ჩასვლა 2 საათში იქნება შესაძლებელი. პრემიერ-მინისტრის შეფასებით, რკინიგზისა და აეროპორტის ერთობლივი ფუნქციონირება ხელს შეუწყობს ქუთაისს, გახდეს ძალიან მნიშვნელოვანი ტურისტული, ლოგისტიკური და სატრანსპორტო ცენტრი. გიორგი კვირიკაშვილმა, სიტყვით გამოსვლის, ასევე ხაზგასმით აღნიშნა ქუთაისის საუნივერსიტეტო ქალაქის მშენებლობა - თითქმის მილიარდიანი პროექტი, რომლის განხორციელება უკვე დაწყებულია.

    "თბილისის მაღალტექნოლოგიურ ცენტრთან ერთად, ის იქნება ერთიანი კომპლექსი და ქუთაისი გახდება საერთაშორისო საუნივერსიტეტო ქალაქი, რომელიც მას სრულიად ახალ იმპულსს შესძენს. ქუთაისი ისტორიულად იყო და არის საქართველოს კულტურული ცენტრი და ის ასევე გახდება ძალიან მნიშვნელოვანი ბიზნესცენტრი, სატრანსპორტო-ლოგისტიკური და ტურისტული ცენტრი", - აღნიშნა პრემიერმა. გიორგი კვირიკაშვილმა უმნიშვნელოვანეს პროექტებს შორის დაასახელა ანაკლიის ღრმაწყლოვანი პორტი, რომელიც მთავრობის სივრცითი მოწყობის გეგმის შემადგენელი ნაწილია.

    "ეს მაგისტრალი არ არის მხოლოდ სარკინიგზო ობიექტი, ეს არის შემადგენელი იმ ძალიან დიდი სივრცითი განვითარების პროექტისა, რომელიც ჩვენი ოთხპუნქტიანი გეგმის ნაწილია და საქართველოს ყველა წერტილში ძირითადი ინფრასტრუქტურის მიყვანას და ძირითადი მომსახურებების მიტანას გულისხმობს. ქუთაისი გახდება საქართველოს სივრცითი განვითარების ძალიან მნიშვნელოვანი ცენტრი. საქართველოს აქვს სრულიად დასაბუთებული ამბიცია, იყოს რეგიონული ცენტრი", - აღნიშნა პრემიერმა. მთავრობის მეთაურმა ასევე ისაუბრა სასტუმრო „ბესტ ვესტერნის" შესახებ, რომელიც „საპარტნიორო ფონდის" ხელშეწყობით აშენდა და დღეს გაიხსნა. გიორგი კვირიკაშვილი საწარმო "იმერის" საქმიანობასაც შეეხო, რომელმაც პროგრამის - "აწარმოე საქართველოში" ფარგლებში მიღებული დაფინანსებით, დამატებით 200-მდე ადამიანი დაასაქმა. გიორგი კვირიკაშვილმა ქუთაისის საერთაშორისო აეროპორტში დღეს დროის ათვლის დაფა ჩართო, რომელზეც რკინიგზის ახალი სადგურის მშენებლობამდე დარჩენილი დღეების რაოდენობაა მითითებული.

  • ქუთაისის აეროპორტიდან რეისი ბუდაპეშტის მიმართლებით შესრულდა

     

    ევროპის მიმართულებით მგზავრები უკვე გაფრინდნენ ქუთაისის დავით აღმაშენებლის სახელობის საერთაშორისო აეროპორტიდანაც. 

    რეისი ბუდაპეშტის მიმართლებით შესრულდა. უვიზო მიმოსვლის დაწყებისთანავე ფრენები დაგეგმილია ევროკავშირის წევრი ქვეყნების მიმართულებით. 

ბიზნეს ნიუსი

საქართველოს ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების სამინისტროს განცხადება

საქართველოს ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების სამინისტროს განცხადება

ტურიზმის ეროვნული ადმინისტრაციის ხელმძღვანელის, გი...

პოპულარული

« აგვისტო 2017 »
ორ სამ ოთხ ხუთ პარ შაბ კვ
  1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31      

ჩვენ შესახებ

საინფორმაციო სააგენტო
“ნიუსდეი”
შეიქმნა მედია-ჰოლდინგ
“სტარვიზია”-ს
ბაზაზე.
ქართულ ინტერნეტ სივრცეში... ვრცლად

კონტაქტი

შ.პ.ს.ნიუს დეი
ვაჟა-ფშაველას 16.
მე - 12 სართ.

ტელ: (+ 995) 32 237 80 00

მობ:  577 42 43 31

ფოსტა: news@stargroup.ge

 

 

სოციალური