"ზაჰესის ხიდის ჩამონგრევის შესახებ გავრცელებული ინფორმაცია ტყუილია " - თბილისის მერია

გამოქვეყნებულია საზოგადოება
ოთხშაბათი, 28 ივნისი 2017 16:09

თბილისის მერია გავრცელებულ ინფორმაციას ზაჰესის ხიდის ჩამონგრევასთან დაკავშირებით ტყუილს უწოდებს და განცხადებას ავრცელებს, რომელსაც უცვლელად გთავაზობთ:

“თბილისის მერია დედაქალაქის მთავრობის საქმიანობის წინააღმდეგ გავრცელებულ მორიგ დისკრიმინაციულ და ცრუ ინფორმაციას ეხმაურება.

გვინდა ხაზგასმით აღვნიშნოთ, რომ გავრცელებული ინფორმაცია ზაჰესის ხიდის ჩამონგრევის შესახებ ტყუილია, ხიდი ტექნიკურად სრულად გამართულია, საგზაო მოძრაობა კი ჩვეულ რეჟიმში მიმდინარეობს, დაცულია უსაფრთხოების ზომები.

ზაჰესის ხიდის მშენებლობის დასრულებიდან გარკვეული პერიოდის შემდეგ ძლიერი წვიმისა და უხვი ნალექის შედეგად ხიდთან მისასვლელი გზის სავალი ნაწილი დაზიანდა და არა თავად ხიდი, კერძოდ, ღვარცოფმა გაარღვია ჯებირი და ჩამოშალა მიწა. ზემოაღნიშნულიდან გამომდინარე, ამ ეტაპზე მიმდინარეობს ხიდთან მისასვლელი გზის დაზიანებულ მონაკვეთზე საყრდენი კედლის მშენებლობა, რაც სამუშაოების თანმდევი პროცესია.

გვსურს მოვუწოდოთ ყველა პოლიტიკურ პარტიას, ნუ შეიყვანენ შეცდომაში საზოგადოებას და ნუ წარმართავენ წინასაარჩევნო კამპანიას მოსახლეობისთვის ცრუ ინფორმაციის მიწოდების გზით”- აღნიშნულია თბილისის მერიის განცხადებაში.

წაკითხულია 480 ჯერ

Related items

  • თბილისის მერიამ ტელეანძა თურქმენეთის დროშის ფერებში გაანათა

    თბილისის მერიამ დღეს ტელეანძა თურქმენეთის დროშის ფერებში გაანათა. ამის შესახებ მერიის მიერ გავრცელებულ განცხადებაშია აღნიშნული.

    როგორც მერიაში განმარტავენ, ანძის ფერებში განათებასთან დაკავშირებით მერიაში რამდენიმე ოფიციალური წერილი იყო შესული.

    „საზოგადოების ინტერესიდან გამომდინარე, გვსურს, განვმარტოთ თბილისის ანძის განათების პრინციპი: კონკრეტულად, 17-18 მაისის განათებაზე შემოსული იყო რამდენიმე ადგილობრივი ორგანიზაციის და ერთიც - მეგობარი ქვეყნის წერილი. შესაბამისად, ჩვენ ვერ დავარღვევთ ტრადიციას და ვერ გამოვტოვებთ ანძის განათებას თურქმენეთის ეროვნული დროშის ფერებში, მათ ეროვნულ დღესასწაულთან დაკავშირებით“, - აღნიშნულია განცხადებაში.

    შეგახსენებთ, რომ თურქმენეთის რესპუბლიკა, რომელიც ნეიტრალური სახელმწიფოა, დღეს აღნიშნავს კონსტიტუციისა და ნაციონალური დროშის დღეს.

     

  • “ჩინური ენის ხიდის” გამარჯვებული ცნობილია

    დღეს, 12 ივნისს, კახა ბენდუქიძის საუნივერსიტეტო კამპუსში სტუდენტური „ჩინური ენის ხიდის“ შესარჩევი კონკურსი გაიმართა.

    კონკურსში მონაწილეობდა 6 სტუდენტი, რომლებიც პირველ ნაწილში საზოგადოების წინაშე ჩინურ ენაზე სიტყვით წარსდგნენ, კითხვა-პასუხის რეჟიმში გამოავლინეს ცოდნა ჩინეთის ისტორიისა და კულტურის შესახებ, მეორე ნაწილში კი წარადგინეს მხატვრული ნომრები.

    “ჩინური ენის ხიდის” გამარჯვებული თბილისის თავისუფალი უნივერსიტეტის სტუდენტი, ლილიკო მოწონელიძე გახდა, ის გაემგზავრება ჩინეთში ფინალურ კონკურსზე და წარადგენს საქართველოს.

    მეორე ადგილი თბილისის ი.ჯავახიშვილის სახელმწიფო უნივერსიტეტის სტუდენტმა, მარიამ ფაცურიამ დაიკავა, რომელიც გაემგზავრება გულშემატკივართა 2 კვირიან ბანაკში ჩინეთში და დაესწრება ფინალურ კონკურსს.

    მესამე ადგილის მფლობელი თავისუფალი უნივერსიტეტის სტუდენტი, შოთა გაფრინდაშვილი გახდა.

    კონკურსის ფარგლებში თავისუფალი უნივერსიტეტის კონფუცის ინსტიტუტის იეროგლიფების კონკურსისა და სასკოლო ოლიმპიადის „რა ვიცით ჩინეთის შესახებ?“ დაჯილდოების ცერემონია გაიმართა. იეროგლიფების კონკურსის პირველი ადგილი თბილისი ი. ჯავახიშვილის სახელმწიფო უნივერსიტეტის სტუდენტმა, ანი მაჩაიძემ მოიპოვა.

    კონკურსს ესწრებოდნენ ჩინეთის საელჩოს მრჩეველი წუო ხუნგპო და სხვა წარმომადგენლები.

    შეგახსენებთ რომ “ჩინური ენის ხიდი” საერთაშორისო კონკურსია, რომელშიც მონაწილეობას სხვადასხვა ქვეყნის ჩინური ენისა და კულტურის მცოდნე საუკეთესო სტუდენტები იღებენ მონაწილეობას. ფინალი იმართება ჩინეთში, სადაც საუკეთესო მონაწილეებიდან მხოლოდ ერთი გახდება გამარჯვებული.

    ღონისძიების ორგანიზატორები არიან თბილისის თავისუფალი უნივერისტეტის კონფუცის ინსტიტუტი და ჩინეთის სახალხო რესპუბლიკის საელჩო საქართველოში.

     

     

  • ხევი-უბისას მონაკვეთის მშენებლობისთვის ჩინურ კომპანიასთან ხელშეკრულება გაფორმდა

    რიკოთის საუღელტეხილო გზის, ხევი-უბისას მონაკვეთის მშენებლობისთვის გამოცხადებულ საერთაშორისო ტენდერში გამარჯვებული კომპანია “Hunan Road and Bridge Construction Group“ -სა და საავტომობილო გზების დეპარტამენტს შორის ხელშეკრულება გაფორმდა.  სატენდერო წინადადება სულ 10-მა კომპანიამ წარმოადგინა. რის შემდეგაც შემოთავაზებული წინადადებების განხილვა მოხდა და დონორ ორგანიზაციასთან კონსულტაციით გამარჯვებული კომპანია გამოვლინდა. ახალი გზის მშენებლობის ხელშეკრულებას ხელი, საქართველოს რეგიონული განვითარებისა და ინფრატსრუქტურის მინისტრის პირველმა მოადგილემ, საავტომობილო გზების დეპარტამენტის თავმჯდომარემ ირაკლი ქარსელაძემ და კომპანია “Hunan Road and Bridge Construction Group“ -ის გენერალურმა მენეჯერმა გონგ ჟიჰუიმ მოაწერეს.

    კომპანია „Hunan Road and Bridge Construction Group“ ძალიან დიდი გამოცდილების მქონე კომპანიაა. ის ბაზარზე 64 წელია მოღვაწეობს. ამ ხნის განმავლობაში, კომპანიას აშენებული აქვს: 1 000-ზე მეტი მასშტაბური სიდიდის და სირთულის ხიდი, მთლიანი სიგრძით - 330 კმ; 4 000 კმ-ზე მეტი სიგრძის ჩქაროსნული ავტომაგისტრალი, როგორც საკუთარ ქვეყანაში, ასევე საზღვარგარეთ; 203 გვირაბი, რომელთა საერთო სიგრძე 168 000 მეტრია.

    პროექტი, ხევი-უბისას 12,2 კმ-იან მონაკვეთზე, ოთხზოლიანი გზის მშენებლობას ითვალისწინებს. აღნიშნულ მონაკვეთზე, 35 ახალი ხიდისა (18 ხიდი – თბილისი-არგვეთას მიმართულებით, ხოლო, 17 – არგვეთა-თბილისის მიმართულებით)  და 18 გვირაბის მშენებლობა იგეგმება. მოხდება ხელოვნური ნაგებობების, წყალგამტარი მილების, შესაბამისი სადრენაჟო სისტემების მოწყობა. გატარდება საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების ღონისძიებები. ასევე დაგეგმილია  3 სატრანსპორტო კვანძის მოწყობა. პირველი კვანძი ხუნევსა და ვერტყვიჭალას შორის მოეწყობა, მეორე კვანძი  –  საქასრიაში, ხოლო მესამე კვანძი – ბორითში.

    ხევი-უბისას 12.2 კმ-იანი მონაკვეთის (II სექცია) მშენებლობას აზიის განვითარების ბანკი (ADB) აფინანსებს. აღნიშნული მონაკვეთი, ხარაგაულის მუნიციპალიტეტის ტერიტორიაზე გაივლის.

    პროექტის ღირებულება 732 296 478 ლარია და სამუშაოების განხორციელების ვადად 3 წელია განსაზღვრული.

    ხევი-უბისას გზა რიკოთის საუღელტეხილო მონაკვეთის შემადგენელი ნაწილია. რიკოთის საუღელტეხილო მონაკვეთი E60 აღმოსავლეთ-დასავლეთის ავტომაგისტრალის ერთერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი მონაკვეთია. აღმოსავლეთ-დასავლეთის ავტომაგისტრალის განვითარება კი, ქვეყნის სივრცითი მოწყობის ფარგლებში დაგეგმილი მასშტაბური ინფრასტრუქტურული პროექტების უმსხვილეს კომპონენტს წარმოადგენს.

  • სახიფათო კავშირი: რაში მდგომარეობს ყირიმის ხიდის საფრთხე უკრაინისთვის და მთლიანად შავი ზღვის რეგიონისთვის

    2018 წლის 14 მარტს რუსეთის პრეზიდენტმა ვლადიმერ პუტინმა ოკუპირებული ყირიმი მოინახულა. მისი ინსპექტირების პირველი ობიექტი გახდა ყირიმის ხიდი, რომელიც კონტინენტალურ რუსეთს ახლადანექსირებულ ტერიტორიას აკავშირებს.

    ჯერ-ჯერობით რუსეთი იძულებულია ნახევარკუნძულზე ადამიანები და ტვირთები მხოლოდ საჰაერო, ან საზღვაო გზით ჩაიყვანოს, ვინაიდან სახმელეთო გზა ჯერ-ჯერობით არ არსებობს. რათა შეცვალოს სიტუაცია, კრემლმა გადაწყვიტა ააგოს 19 კილომეტრიანი ხიდი ქერჩის სრუტეზე ყირიმსა და კრასნოდარის მხარეს შორის. პროექტი დაამტკიცეს 2015 წლის იანვარში. პროექტის ღირებულება შეადგენს 3 მილიარდ დოლარს. პროექტს ანხორციელებს ვლადიმერ პუტინის უახლოესი მეგობრის, რუსი ოლიგარქის არკადი როტენბერგის კომპანია შპს „სტროიგაზმონტაჟი“.

    ხიდის საამშენებლო სამუშაოები 2015 წლის მაისში დაიწყო. საავტომობილო ხიდის გახსნა 2018 წლის 18 დეკემბერს იყო დაგეგმილი, ხოლო სარკინიგზო ნაწილის გახსნა 2019 წლის ბოლოსთვის გადაიდო. დროის გახანგრძლივებამ პროექტის გაძვირება გამოიწვია. 2018 წლის პირველი მარტის მდგომარეობით ხიდის მშენებლობის საპროექტო ფასი 4 მილიარდ დოლარს აღემატებოდა.

    უკვე მშენებლობის საწყის ეტაპზე, ეს ხიდი გამოუსწორებელ ზიანს აყენებს შავი და აზოვის ზღვის ბუნებას. გარდა ამისა, იგი დიდ ზიანს აყენებს  უკრაინის ეკონომიკას და ქმნის კიევზე პოლიტიკური ზეწოლის იარაღს. მაშ რაში მდგომარეობს ყირიმის ხიდის მთავარი საფრთხე უკრაინისა და შავი ზღვის რეგიონისთვის?

    ხიდი ზიანს აყენებს უკრაინის ეკონომიკას

    ვინაიდან აზოვის ზღვაში უკრაინის და რუსებთის ინტერესები იკვეთება, რუსეთის ეს პროექტი აუცილებლად დააზარალებს უკრაინის ეკონომიკას და მთლიანად რეგიონს.

    პირველი და ყველაზე მთავარი არის ის, რომ ყირიმის ხიდის პროექტი ზღუდავს აზოვის ზღვის პორტში შემავალი გემების შესაძლებლობებს. აზოვის  შემოგარენის განვითარების სააგენტოს დირექტორი კონსტანტინე ბატოზსკი აღნიშნავს, რომ 160 მეტრი სიგრძისა და 31 მეტრი სიგანის გემები რომლებიც 33 მეტრისა და მეტი სიმაღლისანი არიან, ფიზიკურად ვერ გაივლიან ხიდის ქვეშ. „პანამაქსის“ ტიპის გემები ვერ ეტევიან ამ ჩარჩოებში. „ეს კი არსებითად ზღუდავს ტვირთების დიაპაზონს და მოცულობას, რომლებიც შესაძლებელია ჩაიტანონ საზღვავო გზით ბერდიანსკისა და მარიუპოლის აზოვის ზღვის პორტებში“, - ამბობს ბატოზსკი. ასე, მეტალურგიული პროდუქცია და კონტეინერების გაგზავნა ამჟამად შესაძლებელი იქნება მხოლოდ შავი ზღვის პორტების დახმარებით. ეს კი იმას ნიშნავს, რომ ხმელეთზე ტვირთების ტრანსპორტირებისათვის უფრო მეტი ფული დაიხარჯება, ხოლო პორტების ინფრასტრუქტურა თანდათანობით  არარენტაბელური გახდება. ასეთმა სცენარმა შესაძლებელია მიგვიყვანოს დიდი მოგების დაკარგვამდე, რომელიც დაემატება სხვა წამგებიან თანხას, რომელიც შესაბამისად დადგება ყირიმის ანექსიის შედეგად. 

    ხიდი-რუსეთის აგრესიის ინსტრუმენტი უკრაინის წინააღმდეგ

    ყირიმის ხიდი-ეს არის პოლიტიკური პროექტი, რომელიც მიმართულია რამოდენიმე მიზნის მისაღწევად.

    პირველ რიგში, ხიდი საჭიროა იმისთვის, რომ განამტკიცოს ყირიმის ანექსია. ყირიმის სახლის საპროგრამო დირექტორის ალიმ ალიევის თქმით, ვლადიმერ პუტინი გამოიყენებს ხიდს, რათა აჩვენოს ყირიმელ ხალხს, თუ როგორ ზრუნავს რუსეთი მათზე. ხიდი დაეხმარება რუსეთს სწრაფად ჩაიტანოს ტვირთები ნახევარკუნძულზე, მათ შორის, სამხედრო ტვირთები და ამგვარად დაიცვას ყირიმის ანექსია.

    მეორე, რუსეთს შეუძლია დაკეტოს ქერჩის სრუტე ყველა გემებისთვის. ასეთი ქმედება აზოვის ზღვას ტბად გადააქცევს და სავაჭრო ბლოკადის შესაძლებლობას გაუხსნის უკრაინის პორტებს. რუსეთს შეუძლია ეს შესაძლებლობა გამოიყენოს სხადასხანაირად. მაგალითად, ბლოკადას გამოიყენებს კიევზე ზეწოლის იარაღად, რათა აიძულოს იგი ნახევარკუნძულზე განაახლოს წყლისა და ენერგიის მიწოდება.

    აღსანიშნავია ის, რომ რუსეთი უგულველყოფს „გაეროს“ კონვენციის (UNCLOS) საზღვაო სრუტეების ქვეპუნქტებს, რომელიც ამბობს, რომ სახელმწიფო, რომელიც მდებარეობს სრუტესთან, არ უნდა ეწინააღმდეგებოდეს სატრანზიტო მიმოსვლას და უნდა იძლეოდეს სრულ ინფორმაციას ნავიგაციის ყველა საშიშროების შესახებ. ეს კი უკრაინას აძლევს შესაძლებლობას რუსეთს წაუყენოს სარჩელი, მაგრამ სამწუხაროდ ეს მას ჯერაც არ გაუკეთებია.

    ხიდი ემუქრება შავი და აზოვის ზღვის ეკოსისტემას

    „საამშენებლო სამუშაოებმა უკვე მიაყენეს ზიანი შავი და აზოვის ზღვის ეკოსისტემას“, - აცხადება ალიმ ალიევი. როდესაც ხიდის მშენებლობა დასრულდება, საშიშროება კიდევ უფრო შესამჩნევი გახდება.

    ვულკანების და სეისმოლოგიური აქტიურობის გამო ქერჩის სრუტე არ არის შესაფერისი ხიდის მშენებლობისთვის. გეორგი როსნოვსკი, უკრაინელი ხიდების მშენებელი განმარტავს, რომ რუსეთმა ამოირჩია ყველაზე საეჭვო ვარიანტი ხიდის მშენებლობისთვის. იგი მიიჩნევს, რომ პროექტის ეს ვარიანტი არ ითვალისწინებს რისკების ფაქტორს, და ამის გამო ხიდის კონსტრუქცია არ იქნება ხანგძლივი. თუკი მშენებლობამ უკვე შეცვალა ზღვაში მკვიდრთა საცხოვრებელი გარემო, მაშინ ხიდის დანგრევა სრულ კატასტროფას გამოწვევს. თუმცაღა, ჯერ-ჯერობით შეუძლებელია მთლიანად შეფასდეს ხიდის მასშტაბის გავლენა აზოვისა და შავ ზღვაზე.

    რამოდენიმე მოსაზრება

    უეჭველია, ყირიმის ხიდს ააშენებენ. პაველ კაზარინი, ჟურნალისტი და „კრიმრეალის“ მიმომხილველი აღნიშნავს, რომ ეს პროექტი ამტკიცებს ვლადიმერ პუტინის იმპერიულ ამბიციებს. „არა აქვს მნიშვნელობა რა ეღირება ეს პროექტი, ვინაიდან ვლადიმერ პუტინი თვითონ მართავს ფონდებს. მშენებლობა შეიძლება გახანგრძლივდეს, მაგრამ ბოლოს და ბოლოს იგი მაინც დასრულდება“, - დარწმუნებულია პაველ კაზარინი.

    ვლადიმერ პუტინს იმპერიულმა ამბიცებმა უბიძგეს, ავარიული ყირიმის ხიდის პროექტის რელიზებისაკენ. იმედს გამოვთქვავთ, რომ ხიდის მშენებლობის დროს გამოვლენილი სიჩქარე და კორუფცია არ მიგვიყვანს ხიდის დანგრევამდე. მითუმეტეს, რომ ზიანი უკვე მიადგა შავ და აზოვის  ზღვას, ისევე როგორც უკრაინის ეკონომიკას.

    მომზადებულია ვიტალი რიბაკის მიერ «UkraineWorld» (ukraineworld.org) -ისთვის.

    ეს მასალა პირველად გამოქვეყნდა ვებ-გვერდზე  ukraineworld.org

    http://ukraineworld.org/2018/04/poisonous-link-why-russias-crimea-bridge-is-dangerous-for-ukraine-and-the-black-sea-region/

  • ცნობილია, ვინ წარადგენს საქართველოს „ჩინური ენის ხიდის“ საერთაშორისო კონკურსზე

    5 ივნისს კახა ბენდუქიძის საუნივერსიტეტო კამპუსმა უმასპინძლა „ჩინური ენის ხიდის“ საერთაშირისო სტუდენტური კონკურსის შესარჩევ ეტაპს. კონკურსი შედგებოდა 4 ეტაპისაგან: ჩინეთის შესახებ ესეს წერა, სიტყვით გამოსვლა, კითხვებზე პასუხი და კულტურული ნომერი. მონაწილე სტუდენტებმა წარმატებით გაართვეს თავი დავალებებს. 5 ქართველი და ჩინური მხარის წევრისგან შემდგარი ჟიურიმ შეაფასა მონაწილეები და ამოირჩია გამარჯვებული.

    პირველი ადგილი დაიკავა ივანე ჯავახიშვილის სახელობის თბილისის სახელმწიფო უნივერსიტეტის მეორე კურსის სტუდენტმა ვახტანგ ქაჩიბაიამ. იგი ზაფხულში გაემგზავრება ჩინეთში, სადაც საქართველოს სახელით 100-ზე მეტი ქვეყნის წარმომადგენელთან ერთად მიიღებს მონაწილეობას რიგით მე-17 საერთაშორისო „ჩინური ენის ხიდის“ კონკურსში. „ძალიან მიხარია, რომ შესაძლებლობა მომეცა ამ კონკურსში გამომეცადა ჩემი თავისუფალი უნივერსიტეტის კონფუცის ინსტიტუტში დაგროვილი ცოდნა“, - აღნიშნა პირველი ადგილის მფლობელმა ვახტანგ ქაჩიბაიამ. სხვა მონაწილეებმა აღნიშნეს, რომ „ჩინური ენის ხიდის“ კონკურსი მათთვის დიდი გამოცდილება იყო და მომავალში უფრო მეტს იშრომებენ ჩინურის საფუძვლიანად შესასწავლად.

    ღონისძიებას ესწრებოდნენ საქართველოში ჩინეთის სახალხო რესპუბლიკის საელჩოს მრჩეველი ქალბატონი წუო ხონგპო და თავისუფალი და აგრარული უნივერსიტეტების რექტორი ბატონი ვახტანგ ლეჟავა. ქალბატონმა წუო ხონგპომ სიტყვით მიმართვისას მონაწილეებს წარმატებები უსურვა და იმედი გამოთქვა, რომ თავისუფალი უნივერსიტეტის კონფუცის ინსტიტუტი მომავალშიც განაგრძობს საზოგადოებისათვის ჩინეთის გაცნობაში მნიშვნელოვანი როლის შესრულებას.

    ბატონმა ვახტანგ ლეჟავამ სიტყვით გამოსვლისას აღნიშნა, რომ თავისუფალი უნივერისტეტის კონფუცის ინსტიტუტი მნიშვნელოვან როლს ასრულებს ჩინეთის კულტურის პოპულარიზაციაში. ამასთან მან მადლობა გადაუხადა ჩინეთის სახალხო რესპუბლიკის საელჩოს მუდმივი მხარდაჭერისა და თანადგომისათვის. „ჩინური ენის ხიდის“ შესარჩევი კონკურსი ჩატარდა ჩინეთის სახალხო რესპუბლიკისა და თავისუფალი უნივერისტეტის კონფუცის ინსტიტუტის ორგანიზებით.

ბიზნეს ნიუსი

პოპულარული

« აგვისტო 2020 »
ორ სამ ოთხ ხუთ პარ შაბ კვ
          1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31            

ჩვენ შესახებ

საინფორმაციო სააგენტო
“ნიუსდეი”
შეიქმნა მედია-ჰოლდინგ
“სტარვიზია”-ს
ბაზაზე.
ქართულ ინტერნეტ სივრცეში... ვრცლად

კონტაქტი

შპს "ნიუს დეი საქართველო"

მის: ლეჩხუმის ქ. 43

ტელ: (+995 32) 257 91 11

ფოსტა: avtandil@yahoo.com

 

 

სოციალური